Mir héieren normalerweis iwwer Ken Block fir déi onheemlechst "Gymkhanas" ze gesinn, déi nëmmen hien fäeg ass matzespillen. Dës Kéier ass de Grond anescht. Den amerikanesche Pilot krut d'Schlëssel vun engem neie Spillsaach fir seng Garage. Eng Ford RS200.
Et ass en 1986 Modell, produzéiert fir nëmmen zwee Joer, tëscht 1984 an 1986, an nëmmen 200 Unitéiten mat Strooss Genehmegungen. Grond: FIA Homologatioun Regele fir de legendären Group B Rally.
1986 war eigentlech ee vun de memorablenste Jore vum Rally-Weltmeeschterschaft, mat Ford, Audi, Lancia, Peugeot a Renault, déi Teams mat Modeller mat onendlechen Beschleunigungsfäegkeeten ënnerschriwwen hunn, wéi den Audi Sport Quattro S1, de Lancia 037 Rally, Lancia Delta. S4, Renault 5 Maxi Turbo oder Peugeot 205 T16 ënner anerem.
D'Leeschtunge leien tëscht 400 an 600 PS.
De Ford RS200 war mat engem Véierzylinder-Turbomotor mat 1,8 Liter an enger Leeschtung vu 450 PS bei 7.500 Ëmdréiungen pro Minutt ausgestatt. D'Dréimoment louch bei 500 Nm an et hat e permanenten Allradantrieb, wat et méiglech gemaach huet, an knapp 3 Sekonnen 100 km/h z'erreechen. Mir schwätzen iwwer en 1986 Auto.
Den RS200 baséiert net emol op engem Produktiounsmodell, am Géigesaz zu de meeschten anere Grupp B Autoen.De Chassis gouf vum Formel 1 Ingenieur Tony Southgate entwéckelt.
Nëmmen 24 Eenheeten
Ken BlockDe Ford RS200 ass en Albtraum!
Awer den Auto deen Dir am Video gesitt ass nach méi speziell, well en Deel vun enger (ganz) limitéierter Zuel vu 24 Autoen weltwäit , an eng Single-Moteur Versioun ëmgerechent 2,4 Liter an 700 PS Muecht. Dëst ass dem Ken Block säin neit exklusivt Spillsaach.
Ken, wann Dir Reason Automobile verfollegt, hoffen mir op eng "Gymkhana" mam neie Spillsaach.