Ee vun de Pionéier an der Offer vun Elektroautoen, Nissan wëll déi prominent Plaz erëmgewannen, déi eemol an dësem «Segment» war an dofir de Plang «Ambition 2030» enthüllt huet.
Fir sécherzestellen datt bis 2030 50% vu sengem weltwäite Verkaf mat elektrifizéierte Modeller entspriechen an datt bis 2050 de ganze Liewenszyklus vu senge Produkter Kuelestoffneutral ass, preparéiert Nissan sech zwou Milliarden Yen (ongeféier 15 Milliarden Euro) iwwer déi nächst ze investéieren. fënnef Joer fir seng Elektrifizéierungspläng ze beschleunegen.
Dës Investitioun wäert iwwersetzen an de Start vun 23 elektrifizéierte Modeller bis 2030, vun deenen 15 exklusiv elektresch sinn. Mat dësem hofft Nissan de Verkaf ëm 75% an Europa bis 2026 ze erhéijen, 55% a Japan, 40% a China a bis 2030 ëm 40% an den USA.
Solid State Akkuen sinn wetten
Zousätzlech zu neie Modeller, den "Ambition 2030" Plang iwwerdenkt och bedeitend Investitiounen am Beräich vun Solid-State Batterien, mat Nissan plangt dës Technologie am Joer 2028 um Maart ze lancéieren.Mat dem Versprieche fir d'Opluedzäit ëm en Drëttel ze reduzéieren, erlaben dës Batterien, laut Nissan, d'Käschte ëm 65% ze reduzéieren. No der japanescher Mark, am Joer 2028 sinn d'Käschte pro kWh 75 Dollar (66 Euro) - 137 Dollar pro kWh (121 € / kWh) am Joer 2020 - spéider erof op 65 Dollar pro kWh (57 € / kWh).
Fir op dës nei Ära virzebereeden, huet Nissan ugekënnegt datt et am Joer 2024 eng Pilotanlag zu Yokohama opmaacht fir d'Batterien ze produzéieren. Och am Beräich vun der Produktioun huet Nissan ugekënnegt datt et seng Batterieproduktiounskapazitéit vun 52 GWh am Joer 2026 op 130 GWh am Joer 2030 erhéijen.
Wat d'Produktioun vu senge Modeller ugeet, wëll Nissan et méi kompetitiv maachen, andeems d'EV36Zero Konzept, deen a Groussbritannien debutéiert ass, op Japan, China an d'USA huelen.
Ëmmer méi autonom
Eng aner vun Nissan seng Wette sinn d'Assistenz- a Fuerhëllefssystemer. Also plangt déi japanesch Mark d'ProPILOT Technologie op méi wéi 2,5 Milliounen Nissan an Infiniti Modeller bis 2026 auszebauen.
Nissan huet och ugekënnegt datt et weider wäert seng autonom Fuertechnologien entwéckelen fir déi nächst Generatioun vu LiDAR an all seng nei Modeller vun 2030 un z'integréieren.
Recycléieren "ass d'Bestellung"
Wat d'Recycling vu gebrauchte Batterien fir all elektresch Modeller ugeet, déi Nissan plangt ze lancéieren, huet Nissan och als ee vu senge Prioritéite de Recycling vu gebrauchte Batterien fir all elektresch Modeller etabléiert, déi se plangt ze lancéieren, op d'Erfahrung vu 4R Energy.
Also plangt Nissan schonn am Joer 2022 nei Batterie-Recyclingszenteren an Europa opzemaachen (fir elo sinn se nëmmen a Japan) an 2025 ass d'Zil fir dës Plazen an d'USA ze huelen.
Endlech wäert Nissan och an d'Ladeinfrastruktur investéieren, mat enger Investitioun vun 20 Milliarden Yen (ongeféier 156 Milliounen Euro) geplangt.