Derivatioun vun der GT Concours Auto, der Porsche Cayman GT4 Clubsport et ass fir de Moment just e Prototyp, deen, wann en tatsächlech produzéiert gëtt, den nächste Rallyemodell, fir Clienten, vun der Stuttgarter Mark entsteet.
Awer och fir eng méi informéiert definitiv Entscheedung ze treffen, annoncéiert Porsche datt et de Porsche Cayman GT4 Clubsport an der däitscher Etapp vum Rallye Weltmeeschterschaft, dem ADAC Rallye Deutschland, an der Kategorie FIA R-GT antrëtt - wou et ass schonn den Abarth 124 RGT, an och déi heiansdo ex-911 GT3 Coupe, inoffiziell ëmgerechent.
Dës Optioun, déi de Prototyp erlaabt virun de Participanten unzefänken, wäert also och en haarden Test fir den Auto sinn, ënner reale Konditiounen.
De Romain Dumas um Rad
De Fransous Romain Dumas wäert Deel vum Porsche Cayman GT4 Clubsport Testprogramm sinn, als Haaptfuerer vum Projet, obwuel hien vun zwee anere Fabrikschauffer, dem Éisträicher Richard Lietz an dem Däitschen Timo Bernhard ënnerstëtzt gëtt.
De Porsche Cayman GT4 Clubsport baséiert op dem GT4 dee mir scho kennen, dat heescht e Boxer sechs-Zylinder, 3,8 l Kapazitéit an 385 PS, deen an enger zentraler Positioun d'Kraaft schéckt, mat der Hëllef vun engem Gearbox Kupplungsmotor (PDK) ) mat Paddelen um Lenkrad, nëmme fir déi hënnescht Rieder.
Well et eng Rally-Versioun ass, huet et och e kompletten Ënnersäitschutz, souwéi verschidde Schaumelementer fir d'Energieabsorptioun, wéi se an WRC Autoen benotzt ginn.
Frank-Steffen Walliser, Vizepresident vum Departement fir Motorsport a GT AutoenMir kucken no vir fir ze kucken wéi d'Rallywelt op eise FIA R-GT Konzeptauto reagéiert. [...] Opgrond vun der Äntwert an dem Interessi vun de potentielle Clienten, wäerte mir dann Enn des Joers entscheeden, ob mir an d'mëttelfristeg Entwécklung vun engem Konkurrenzauto mat Rallye-Spezifikatiounen op engem zukünftege Porsche-Modell goen.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.