DEN Chevrolet hien huet vum SEMA profitéiert fir seng Visioun ze weisen wat d'Drag Race vun der Zukunft soll sinn. Fofzeg Joer no der Aféierung vun der éischter Camaro COPO (erstallt fir Rennen an Drag Rennen) Chevrolet decidéiert déi elektrifizéiert Versioun aféieren: de Camaro eCOPO.
De Prototyp ass d'Resultat vun enger Partnerschaft tëscht General Motors an dem Drag Race Team Hancock a Lane Racing an huet en 800 V Batterie Pack.De Camaro eCOPO dréit zwee Elektromotoren déi zesummen méi wéi 700 PS an ongeféier 813 Nm Dréimoment oplueden.
Fir d'Kraaft op den Dragstreifen ze transferéieren, huet de Chevrolet den Elektromotor mat enger automatescher Gearbox kombinéiert fir d'Konkurrenz. Interessanterweis ass déi steiwe hënnescht Achs, déi mir um elektresche Camaro fonnt hunn, déiselwecht déi op der Benzin-ugedriwwener Camaro CUP benotzt gëtt.
Schnell ze booten a lueden
Chevrolet annoncéiert datt den neie Batteriepack deen vum Camaro eCOPO benotzt gëtt net nëmme méi effizient Energietransfer op de Motor erlaabt, awer och méi séier Laden. Och wann et nach ëmmer am Test ass, mengt de Chevrolet datt de Prototyp fäeg ass 1/4 Meile an ongeféier 9s ze decken.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
D'Batteriepack ass tëscht dem hënneschte Sëtz an dem Kofferraum opgedeelt ginn, wat erlaabt 56% vum Gewiicht ënner der hënneschter Achs ze sinn, wat hëlleft den Dragstreifen unzefänken. Bei 800 V hunn d'Batterien, déi am Camaro eCOPO benotzt ginn, ongeféier zweemol d'Spannung vun deenen, déi vum Chevrolet elektresche Modeller benotzt ginn, de Bolt EV an de Volt.