Lancéiert an 2018, déi zweet Generatioun vun Nissan Leaf et huet schonn seng Successioun "um Horizont" an, et schéngt, de Modell, dee seng Plaz wäert huelen wäert däitlech anescht wéi de Leaf mir bis elo kennen.
Baséierend op der CMF-EV Plattform, déi selwecht wéi de Renault Mégane E-Tech Electric, soll den Nofolger vum Nissan Leaf 2025 ukommen a wéi säi "franséische Cousin" wäert et e Crossover sinn.
Dëst gouf vum President vun Nissan fir Afrika, Mëttleren Osten, Indien, Europa an Ozeanien Regioun opgedeckt, Guillaume Cartier, deen an Aussoen un Autocar och bestätegt huet datt den neie Modell an der Nissan Fabréck zu Sunderland produzéiert gëtt, als Deel vun engem Nissan's. 1,17 Milliarden Euro Investitioun an déi Planz.
Micra? Wann et existéiert ass et elektresch
Zousätzlech fir ze bestätegen datt den Nofolger vum Nissan Leaf e Crossover wäert sinn, huet de Guillaume Cartier och d'Zukunft vum Nissan Micra ugeschwat, a verroden wat mir scho woussten: den Nofolger vum japanesche SUV wäert op engem Renault Modell baséieren.
D'Zil ass et ze garantéieren datt dëst e rentabele Modell an der Nissan Gamme ass, deen am Joer 2025 fënnef elektrifizéiert SUV/Crossovers wäert hunn: Juke, Qashqai, Ariya an X-Trail.
Wat d'Motoriséierung ugeet, gëtt et keen Zweiwel an dësem Beräich: den Nofolger vum Micra wäert exklusiv elektresch sinn. Dëst bestätegt nëmmen d'Positioun vum Nissan, dee scho gesot huet datt et net an Verbrennungsmotoren investéiere wäert fir se mam Euro 7 Standard kompatibel ze maachen.
Dëst gouf vum Cartier bestätegt, dee gesot huet: "Strategesch wetten mir op Elektrifizéierung (...) Wa mir an Euro 7 investéieren, sinn déi geschätzte Käschte ongeféier d'Halschent vun der Gewënnmarge pro Auto, no bei 2000 Euro, wat mir spéider 'passe' op de Client. Dofir wetten mir op elektresch, wëssend datt d'Käschte erofgoen”.