No enger Zäitchen hu mir d'Interpretatioun vun der ABT Sportsline vum Audi RS6 Avant kennegeléiert, haut brénge mir Iech den ABT RS4-S , déi gepeffert Versioun vum scho sportleche Audi RS4 Avant.
Ästhetesch presentéiert den ABT RS4-S sech mat engem nach méi aggressive Look als Resultat vun engem extensiv aerodynamesche Package mat verschiddene Kuelestofffaserkomponenten an opfälleg 21 "Rieder.
Bannen fanne mir d'ABT Sportsline an "RS4-S" Logoen iwwerall, sou datt keen vergiesst datt se net an der Kontroll vun engem "einfache" RS4 Avant sinn. Fir eng zousätzlech Tax ass et souguer méiglech den Interieur vum RS4-S mat Kuelestofffaserdetailer ze "fëllen", déi vum Lenkrad bis op d'Récksäit vun de Sëtzer verlängeren.
A Mechanik?
Jo, loosst eis op d'Geschäft kommen. Wann am ästheteschen Kapitel den ABT RS4-S scho iwwerraschend ass, ass et am Beräich vun der Mechanik datt de Camionnette preparéiert vun ABT Sportsline am meeschten erausstécht.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Op dës Manéier krut den 2.9 V6 Twin-Turbo eng ABT Motorsteuerung an huet d'Kraaft op 510 PS an d'Dréimoment op 660 Nm, 60 PS a 60 Nm méi gesinn wéi am Seriemodell, wat d'Zäit vun 0 reduzéiert huet. bis 100 km/h fir 3.9s (géint den Original 4.1s).
Schéngt et wéi wéineg? Fir déi, déi 510 PS net genuch sinn an (och) méi Kraaft wëllen, bitt ABT Sportsline den ABT Power S, deen Iech erlaabt d'Kraaft op 530 PS an d'Dréimoment op 680 Nm (+20 PS an 20 Nm) ze erhéijen. Och fakultativ ass d'Méiglechkeet fir d'Maximalgeschwindegkeet ze begrenzen sou datt se op 300 km/h fixéiert ass.
Zousätzlech zu der verstäerkter Kraaft krut den ABT RS4-S och en neien Edelstahl-Auspuffsystem mat véier Kuelestofffaser-Outlets, all 102 mm Duerchmiesser. Eng aner nei Feature ass d'Adoptioun vun enger Héichtjustéierbarer Suspension, nei Stabilisatorbarren souwuel op der Heck wéi och op der viischter an d'Méiglechkeet fir den RS4-S mat engem Coilover Suspension Kit ze equipéieren.