DEN koup , eng Mark déi en elektresche Scooter Sharing Service zu Lissabon ubitt, war bei dëser Editioun vun MecanIST präsent, wou mir d'Geleeënheet haten mam Marco Lopes, Global Head of Maintenance bei Hive ze chatten.
MecanIST, deen am Instituto Superior Técnico stattfonnt huet, ass en Event gefördert vum Mecânica Forum dat zielt fir Studenten a Firmen méi no zesummen ze bréngen, als Mechanical Engineering Konferenz ze schaffen a verschidde Konferenzen auszeschléissen.
D'Thema vun elektresch Scooter déi elo e puer vun eise Stied populéieren, war eng vun den ëffentlechsten diskutéierten an de leschte Wochen. De Marco Lopes, vun Hive, loosst eis "ënnert der Hood" vun de Scooter kucken, wou mir d'Ufuerderungen an d'Besoine vun dësem klengen elektresche Gefier kenneléiert hunn.
Automotive Ratio (RA): Wat sinn déi mechanesch Ufuerderunge vun dëse Gefierer?
Marco Lopes (ML): D'Mechanik vun dëse Gefierer sinn zimlech einfach, well hir mechanesch Deel, obwuel et eng Majoritéit ass, ganz Basis ass. Ee vun de gréisste Bedenken ass sécherzestellen, datt all Schrauwen, déi de Scooter ausmécht, zéien oder nei zéien well wann se an de Stroosse vu Lissabon zirkuléieren, wou den Trottoir dominéiert an d'Vibration konstant ass, si se loosen, d'Sécherheet vun de Benotzer a Gefor a fir eis ass d'Sécherheet vun de Benotzer eis Haaptsuerg.
Wat d'Elektronik ugeet, sinn d'Ufuerderunge e bësse méi héich, well dës Gefierer ofhängeg sinn vun all hirer Elektronik a Software fir ze schaffen, da musse mir wëssen wéi elektronesch Komponenten z'ënnerscheeden, ze schweizen an z'ersetzen, wësse wéi se z'entdecken a Softwarefehler Interpretatioun, an hunn eng gutt Wëssensbasis a Batterien, GPS Systemer an dergläiche.
RA: Wat normal Schued huet dës Zort Gefier?
ML: Am normale Gebrauch ass de Schued un dëse Gefierer minimal. Wat mechanesch Komponenten ugeet, ass deen, deen ech als déi schwaachst weisen, ouni Zweifel de Rescht, obwuel et ee vun de wichtegsten Deeler ass.
Ech kann och op verschleefte Rieder, beschiedegt Handle, Spillplazen am Lenkungsausrüstung oder kosmetesche Schued als normale Schued vum Gefierverbrauch bezeechnen. Wat d'Elektronik ugeet, ass et zimlech zouverlässeg a Softwarefehler si wéineg an einfach ze léisen.
RA: Wéi laang dauert d'Batterie, wéivill Opluedzyklen ënnerstëtzt se?
ML: D'Batterie vun dëse Scooter ass eng héich Qualitéit Li-Ion Batterie. Dës Batterien erreechen bequem 1000 Ladungszyklen, wat am normale Gebrauch 2-3 Joer Liewen bedeit. Opluedzäit fir e Scooter mat enger externer Batterie ass ongeféier 5,5 Stonnen, ouni extern Batterie geet dës Zäit op ongeféier 3,5 Stonnen erof.
RA: Wéivill Kilometer kënnt Dir mat enger gelueden Batterie maachen?
ML: Mat der externer Batterie an an idealen Fuerbedingunge kënnen dës Scooter 45 km op enger voller Ladung reesen. Wat mécht et ee vun de beschte Scooter fir laang Distanzen an der Stad oder fir Deele. Ouni extern Batterie an ënner deene selwechte Fuerbedéngungen verkierzt dës Distanz op just 25 km.