Dir Land Rover Discovery Sport et ass den Range Rover Evoque goufen "frëschen" - 21 MY (Modell Joer) - hunn nei powertrains a Versiounen kritt, als ee vun de ville Ännerungen mir op der Jaguar Land Rover gesinn.
Vum 10. September un iwwerhëlt den Thierry Bolloré (vu Renault) d'Exekutivleedung an ersetzt den Däitsche Ralf Speth. Eng Ännerung déi a schwéieren Zäite kënnt. Och virun der COVID-19 Kris waren d'Saachen net sou gutt wéi virdrun beim britesche Hiersteller, mat Ofsaz erofgaang an Entloossungen wuessen.
Trotz dem Wendepunkt verursaacht duerch d'Pandemie, stoppt d'Geschäft net an d'Konkurrenz schléift net. Et ass also Zäit souwuel de Land Rover Discovery Sport wéi och de kompakt Bestseller Range Rover Evoque ze aktualiséieren.
nei Motore
Den Highlight geet un déi nei Motoren. Viru kuerzem hu mir gesinn datt béid Modeller d'P300e Plug-in Hybrid Versioune kréien, mat enger kombinéierter maximaler Kraaft vun 309 PS an enger renger elektrescher Gamme vu bis zu 62 km am Discovery Sport a 66 km an Evoque.
Elo gesinn se hir mechanesch Argumenter erneiert mat aktualiséierten Ingenium Diesel Eenheeten mat 2,0 l Kapazitéit a mat mëll-hybrid 48 V Systemer, déi de fréiere D150 an D180 ersetzen. Also hu mir déi nei a mächtegst D 165 an D 200 mat 163 PS respektiv 204 PS.
Verbrauch variéiert tëscht de 5,0 l/100 km vum D165 mat Frontrad an manueller Iwwerdroung (sechs Geschwindegkeet) am Range Rover Evoque, an den 7,3 l/100 km vum D200 mat Véierrad an automatesch Transmissioun (néng) Geschwindegkeet) vum Land Rover Discovery Sport.
Op der Benzinsäit kritt de Range Rover Evoque eng nei Entry-Level Versioun, den P160 . Den Numm iwwersetzt zu engem turbocharged dräi-losen Bensin-Moteur, mat 1,5 l - déi selwecht benotzt an de Plug-in Hybrid Versiounen - mat 160 PS Muecht an 260 Nm Dréimoment. De P160 ass och e mild-Hybrid 48V.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Dësen neien Dräi-Zylinder garantéiert 37 kg manner (an all vun hinnen op der viischter Achs) am Verglach zu de véier Zylinder aus deenen et ofgeleet. Et ass exklusiv net nëmme mat der Evoque verbonnen, mä och mat enger automatescher aacht-Vitesse gearbox an zwee fueren Rieder. Déi 160 PS garantéieren ongeféier 10,3 Sekonnen bei 0-100 km/h an 199 km/h Topgeschwindegkeet, mat Verbrauch vun 8,0-8,3 l/100 km an CO2-Emissiounen vun 180-188 g/km.
Déi reschtlech Bensinmotoren bleiwen: P200, P250 an P300. All ofgeleet vum 2,0 l tetrazylindreschen an all och mat dem 48 V mild-hybrid System ausgestatt.
Nei Top Versiounen
D'Thema vun neie Motoren an nei Topversioune verbannen, déi nei beliicht Land Rover Discovery Sport Black Special Edition , deen net nëmmen d'Roll vun Top of the Range iwwerhëlt, mee och en exklusive Benzinmotor mat 290 PS kritt (2.0 Turbo, Véierrad an 9-Gang automatesch Transmissioun), deen de britesche SUV schonn erlaabt vun 0 op 100 ze beschleunegen. km/h an 7,4 s.
Nieft dem exklusiven Motor, steet d'Black Special Edition, baséiert op R-Dynamic S Spezifikatioune, aus fir säin Aussen-Erscheinung mat schwaarzen Akzenter, mat Hëllef vum Black Pack - contrastéierend Daach (schwaarz oder gro, jee no Kierperfaarf), 20 ″ Legierungsfelgen a Glanzschwaarz (glänzend schwaarz) oder Diamant gedréint, a Bremscaliper a rout.
Et ginn och fënnef Faarwen verfügbar fir d'Black Special Edition: Namib Orange, Carpathian Grey, Firenze Red, Yulong White an déi nei Hakuba Silver.
Bannen hu mir Titan Finishen a Lieder Lenkrad, Dir kënnt tëscht zwee Sëtzdecken wielen: Luxtec Suedecloth oder Grained Lieder. Schlussendlech kënnt d'Black Special Edition och mat engem fixen Panoramadach, Premium LED Scheinwerfer, Keyless Zougang an engem elektresche Bootdeckel.
DEN Range Rover Evoque Autobiographie et gëtt dat neit Flaggschëff vum kompakten SUV, a wéi mat den Autobiography Versioune vun de verbleiwen Range Rovers, erwaart méi Luxus an Eleganz.
D'Autobiographie baséiert op der R-Dynamic HSE, awer ënnerscheet sech duerch d'Elementer vum Black Pack (Bumper, Ënnersäit a Säiten), souwéi duerch déi poléiert Detailer a Kupferfaarf, en Toun deen och am Range Rover ze gesinn ass anagrammen. D'Rieder sinn 21 ″ am Glanz Liicht Sëlwer mat Spigel poléierte Kontrast a kommen mat Matrix LED Scheinwerfer.
Den Interieur kënnt a Grey Ash, mat gepolsterte Windsor Lieder Sëtzer a fixe Panoramadach. Highlight och fir de Lenkrad mat elektrescher an gehëtzter Upassung, souwéi gehëtzt a gekillte Frontsëtzer mat Erënnerungsfunktioun an gehëtzten hënneschte Sëtzer.
Am Géigesaz zu Discovery Black Special Edition ass Evoque Autobiography mat verschiddene Motore verfügbar: D200, P200, P250, P300 an P300e.
Och an der Evoque kritt et eng nei speziell Editioun mam Numm Nolita Edition (Lafayette a Groussbritannien), inspiréiert vun der Lafayette Street, enger Strooss am nërdlechen Deel vu Little Italy (NoLiTa) zu New York, USA. Vun der Evoque S un, steet et eraus fir säin exklusiven Daach am contrastesche Nolita Grey, an dräi Faarwen verfügbar: Yulong White, Seoul Pearl Silver a Carpathian Grey.
Et ass equipéiert mat 20-Zoll fënnef-Speech Rieder am Gloss Dark Grey mat engem contrastéierend Spigel-poléiert Ofschloss, plus engem fixen Panorama Daach, Premium Teppech Buedem Matten, beliichten scaffold Guards a Premium LED headlights mat animéierten Tour Signaler. Wéi d'Autobiographie ass d'Evoque Nolita Edition mat verschiddene Motore verfügbar.
Pivi a Pivi Pro
Nodeem de Land Rover Defender debutéiert gouf, ass et Zäit fir Land Rover Discovery Sport a Range Rover Evoque den neie Pivi Infotainment System ze kréien, mat Versprieche vu méi Geschwindegkeet a Reaktiounsfäegkeet, souwéi méi Konnektivitéit, eng vereinfacht Interaktioun an erlaabt och Updates Fernbedienungen wéi och d'Méiglechkeet zwee Smartphones zur selwechter Zäit z'integréieren.
De Pivi Pro füügt eng engagéierten an onofhängeg nofëllbar Energiequelle un, wat e méi direkten Zougang zum Infotainmentsystem erlaabt, just Sekonnen nodeems de Chauffer d'Gefiertür opmaacht.
Ausserdeem verwalt Pivi Pro eis Sitten a Virléiften z'integréieren, souguer d'Aktivatioun vun e puer vun eise Virléiften automatiséieren. Zum Beispill, schalt Dir permanent d'Heizung op Ärem Lenkrad un? De Pivi Pro "léiert" a bei der nächster Geleeënheet kënnt Dir d'Lenkradheizung fir Iech unschalten.
Wann kombinéiert mam Online Pack, gëtt de Pivi Pro System och Zougang zu enger Serie vu Servicer ouni e Smartphone ze verbannen, deen d'Spotify Applikatioun enthält.
Wéi vill
De Land Rover Discovery Sport 21 MY an de Range Rover Evoque 21 MY sinn elo a Portugal verfügbar. Denkt drun datt de Land Rover Discovery Sport D165 (virwielt an manuell Transmissioun) an de P300e PHEV Klass 1 bei Maut sinn; wéi och de Range Rover Evoque D165 (Virausdreiwung), P160 (Véierrad) an P300e PHEV. All aner Motore vun deenen zwee Modeller sinn Klass 2.
Präisser fänken u bei 48.188 € (D165) fir de Land Rover Discovery Sport an 43.683 € (P160) fir de Range Rover Evoque un.