Koenigsegg Gemera. Iwwerraschend praktesch fir eng verréckt Maschinn

Anonim

Vläicht inspiréiert vun de prakteschen Aspekter, déi de Gordon Murray beim Design vum GMA T.50 berücksichtegt huet, huet de Christian von Koenigsegg e Video publizéiert, an deem hien déi praktesch Aspekter vun der Koenigsegg Gemera , Är éischt véier Plaze .

Et kann véier Sëtzer hunn, an ausgesinn wéi de "mëllsten" a meescht wearable Modell vum klenge schwedesche Fabrikant bis haut, awer vergiess et ... Bleift pure Wahnsinn an der Autosform , wéi "Traditioun schéckt" un déi Deeler.

Mir hu schonn d'Gemera ugekuckt an all de "Wahnsinn", deen ënnert hirem elegantsten Karosserie leeft. Wann Dir et nach net gelies hutt, huelt Iech e bëssen Zäit a liest (oder liest) eisen (extensiven) Artikel iwwer seng exotesch filmesch Kette:

Koenigsegg Gemera

En demonesche Plug-in Hybrid…

Zesummegefaasst si mir an der Präsenz vun engem Plug-in Hybrid mat 1700 PS maximal kombinéiert Kraaft an engem kolossale kombinéierten maximalen Dréimoment vun 3500 Nm. Bäitrag zu dësen impressionanten Zuelen ass e Motor ... kleng - komesch genannt Tiny Friendly Giant. ).

Koenigsegg Tiny Friendly Giant
Kleng a Gréisst, grouss an alles wat et mécht, ausser anscheinend Dreifstoffverbrauch.

Just dräi Zylinder an 2,0 l Kapazitéit, zwee Turbocharger an ... keng Nockenwelle. Genuch eng beandrockend Débit 600 PS an 600 Nm . Wéi wann dat net genuch wier, ass domat en 400 PS Elektromotor verbonnen. Deen ongewéinlechste Look vun allem? Obschonn déi zwee Motore hannen montéiert sinn, dréien se exklusiv ... d'Frontachs un!

D'Rieder sinn also komplett "isoléiert" vun dësem Arrangement, jidderee huet säin eegene 500 PS Elektromotor a jeweilegen Gearbox - wéi gesot ... "verréckt".

Abonnéiert Iech op eisen Newsletter

Resultat: souguer 1850 kg gelueden, versprécht d'Gemera 100 km/h an nëmmen 1,9s z'erreechen an 400 km/h vun der Topgeschwindegkeet z'erreechen . Zuelen wiirdeg all Hypercar!

... awer iwwerraschend praktesch

Awer mat véier Sëtzer ze kommen, wëll de Koenigsegg Gemera méi wéi en Hypercar sinn, e wëll och benotzbar a praktesch sinn. Wéi d'Mark gesot huet wéi se enthüllt gouf, ass de Gemera e GT, oder éischter e Mega-GT - mat dësem Niveau vun der Leeschtung ass de Präfix "super" net genuch, mir musse wierklech op "Hyper" oder "Mega" goen …

Koenigsegg Gemera

Bannen Koenigsegg ginn et praktesch keng kierperlech Kontrollen.

An als GT (Gran Turismo) muss en e bestëmmte Set vu Fonctiounen ubidden, déi dem Komfort a Komfort vun de Besetzer entspriechen ... oder éischter, seng véier Besetzer. Dëst ass wat de Christian von Koenigsegg eis féiert an dësem neie Video vu sengem ze entdecken.

Nieft véier grousse Véiersëtzer, déi fäeg sinn bis zu 2,0 m grouss Leit am Réck opzehuelen, kënnt d'Koenigsegg Gemera mat aacht(!) Coupehalter - firwat aacht? Mir wëssen et net, an de Christian von Koenigsegg klärt et och net am Video. Et feelt och kee Gepäckraum, mat zwee Fächer, een virun an een hannen.

Entdeckt all praktesch Aspekter vun dëser faszinéierender Maschinn:

Liest méi