Ausgezeechent lescht Joer, der T-Kräiz kënnt elo op de portugisesche Maart. Entwéckelt baséiert op der MQB A0 Plattform (déi selwecht, zum Beispill, wéi de Polo oder de SEAT Arona), ass den T-Cross dee klengste vun den däitsche SUVs.
Verfügbar mat dräi Motoren, dräi Trimmniveauen an 12 Faarwen fir ze wielen, ass den T-Cross de Stär vun eisem leschte Videotest, mam Diogo deen déi Top-of-the-Range Versioun vum neien däitschen SUV op den Test setzt.
Equipéiert mat deem bis elo de mächtegste Motor an der klenger SUV-Gamme, dem 1.0 TSI an der 115 PS Versioun, hat den T-Cross och eng siwen-Gang-DSG-Gearbox an den opfälleg R-Line-Ausrüstungspaket deen gëtt dem leschte Volkswagen Modell e sportleche Look.
Maachen Raum ee vun hiren Haaptargumenter, T-Cross presentéiert sech als eng interessant Alternativ fir jonk (oder manner jonk) Famillen. Kucke mer net, trotz just 4,11 m Längt (manner 12 cm wéi den T-Roc) bitt den T-Cross e Gepäckraum mat enger Kapazitéit vu bis zu 455 l a vill Plaz an den hënneschte Sëtzer.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
De Grond hannert all deem Raum läit (vill) net nëmmen un der gudder Notzung vum Bannenraum, mee och der Tatsaach, datt déi hënnescht Sëtzer Längsverstellbar sinn, wat Iech erlaabt tëscht méi Plaz fir d'Been vun de Passagéier ze wielen. oder eng méi grouss Gepäck Kapazitéit.
Wéi Dir Iech erwaart wann Dir iwwer eng Top-of-the-Range Versioun schwätzt, ass den T-Cross voll mat Ausrüstung, mat engem virtuellen Instrumentpanel, 18 Zoll Rieder, USB Sockets fir d'Récksëtzer, Sportslenk an aner behandelt. An de Präis vun allem? Iwwer 30 dausend Euro.
Fir erauszefannen net nëmmen, wéi et ass, um Kontrollen vum T-Cross mam 1.0 TSI 115hp an DSG Box ze sinn, an ob et derwäert ass fir déi méi ausgestattet Versioun ze wielen, loosst eis den Zeegnes dem Diogo Teixeira ginn, deen eis féiert Entdeckt d'Virdeeler an Nodeeler vum Volkswagen klengste SUV.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.
