Stellt Iech dësen Szenario vir: Dir braucht Plaz, awer Dir wëllt keng Maschinn mat e bësse méi ... Haltung opginn. Konfrontéiert mat dësem Dilemma, wäert et sinn, datt no ronn sechs Joer um Maart den SEAT Leon ST FR 1.5 TSI iwwer wat mir haut geschwat hunn ass nach ëmmer eng Optioun déi dës Ufuerderungen erfëllt?
Konfrontéiert mat Leon Cupra R ST déi mir virun e puer Méint gekuckt hunn, presentéiert de Leon ST FR sech als eng Aart "Light" Versioun (oder null Kalorien, wat och ëmmer Dir léiwer). An anere Wierder, et huet selbstverständlech net déi verréckt Leeschtunge vu sengem Kolleg - mat der Halschent vun de Päerd wier et kaum méiglech - awer et enttäuscht net wa mir décidéieren méi dofir ze "zéien".
Ästhetesch huet de Leon ST FR e puer Detailer, déi him méi Exklusivitéit ginn, wéi d'18" Rieder oder den duebelen Auspuffoutlet. Perséinlech gefällt mir de Wee vun SEAT a Saache Dekoratioun vum Leon ST FR, fir en Dekor ze wielen deen him e sportleche Charakter gëtt ouni Nüchternheet opzeginn.
D'Wourecht ass datt während dem Prozess, dem SEAT säin Zil fir de Leon ST FR méi ënnerscheedend ze maachen schéngt erreecht ze sinn, mat der spuenescher Camionette et fäerdeg bruecht e bëssen Opmierksamkeet ze fangen, och wann et wäit vun enger Neiheet um Maart war (d'Eenheet ass blo Faarf getest soll och e puer "Schold" hunn).
Bannen am SEAT Leon ST FR
Eemol am Leon ST FR stinn zwou Saachen aus: Raum an Ergonomie. Ugefaange mam Raum, bitt de spuenesche Camionetten net nëmme gutt Bewunnbarkeet an e (ganz) gutt Gepäckraum mat 587 Liter, et bitt eis och verschidde Späicherplazen, e puer dovunner ganz praktesch, wéi déi fir de Smartphone.
Déi gutt Ergonomie u Bord vum Leon ST FR ass virun allem wéinst engem Design, deen op d'Benotzungsfrëndlechkeet wetten. All Kontrollen schéngen wou mir waarden an déi lescht vergiess kierperlech Belëftung Kontrollen weiderhin hir Präsenz gefillt (Merci SEAT).
Wat d'Qualitéit ugeet, gëtt dëst an engem gudde Plang gewisen, besonnesch wat d'Montage ugeet, wat zu enger bal totaler Verontreiung vu parasitäre Geräischer resultéiert. Wat d'Materialien ugeet, fanne mir déi mëllst, an agreabel fir de Touch, bis zu den haardsten, awer all si schéngen eng gutt Qualitéit ze hunn.
Schlussendlech ass d'Infotainmentsystem einfach ze benotzen (dank der Präsenz vu verschiddene Ofkierzungsschlësselen), awer et verstoppt net eng gewëssen Antiquitéit am Verglach mat deenen, déi an anere méi rezent SEAT fonnt goufen. Besonnesch wat d'Grafik ugeet (d'Bildqualitéit ass e bësse méi schlecht), als dat eenzegt Element am Leon ST FR dat eis drun erënnert datt dëst schonn e puer "Narrows" uewen huet.
Um Rad vum SEAT Leon ST FR
Eemol bei de Kontrollen vum Leon ST FR sëtzt ass et einfach eng gutt Fahrpositioun ze fannen. D'Sëtzer, trotz engem "einfache" Look - wat visuell Appel ugeet, sinn se ënner deenen, déi vun Mégane ST GT Line benotzt ginn, zum Beispill - si bequem a mat qb Ënnerstëtzung, an d'Lenk huet e gudde Grip.
Schonn ënnerwee erlaabt den 1.5 TSI mat 150 PS dem Leon ST FR dem sportleche Charakter vun dëser Versioun ze liewen. Mat dësem Motor ass eng sechs-Vitesse manuell gearbox verbonnen, déi sech als präzis bewisen huet, gutt getrëppelt a mat engem agreabele Gefill (no, zum Beispill, un déi vun der Mazda CX-3 presentéiert).
An dynamesche Begrëffer weist de Leon ST FR Aart zwou Perséinlechkeeten. Bei rouegen an typesch familiäre Tempo ass et bequem (souguer wann Dir drun erënnert datt déi opfälleg 18 Zoll Rieder niddereg-Profil Pneuen hunn), prévisibel a sécher.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Wéi mir décidéiert hunn d'"FR" Säit vun dësem Leon ze entdecken, krute mir eng präzis an direkt Lenkung presentéiert, déi, kombinéiert mat engem gutt kalibréierte Chassis/Suspension Set, eis encouragéiert fir dem Leon seng dynamesch Fäegkeeten z'entdecken an eng méi lëschteg Facette vum de spuenesche Camionnette deem säi Verhalen virun allem effektiv ass.
D'duebel Ausschloss verréit de sportleche Charakter vun dëser Versioun.
Schlussendlech, wat de Konsum ugeet, ouni gréisser Bedenken, awer mat e bësse Rou, gi se einfach ronderëm 6 bis 6,5 l/100 km . Wa mir eis begeeschteren loossen an d'Fähigkeiten vum Leon ST FR wëllen entdecken an ëmmer fir de "Sport" Fahrmodus entscheeden, da fuere se 11 l/100 km.
Op den hënneschte Sëtzer transportéiert de Leon ST FR zwee Erwuessener mat Plaz a Komfort.
Ass den Auto richteg fir mech?
Et ass richteg, datt et net dee leschte Modell am Segment ass, allerdéngs huet de SEAT Leon ST FR 1.5 TSI nach ëmmer seng Meenung, wann hien e Camionnette mat méi sportleche Geescht auswielt.
Gutt gebaut, grouss a gutt ausgestatt, kombinéiert de Leon ST FR zwou Perséinlechkeeten zimlech gutt: eng méi vertraut a komfortabel an déi aner méi lëschteg a sportlech. Also, wann Dir no engem sportleche Camionnette sicht, d'Wourecht ass datt de SEAT Leon ST FR haut, wéi an der Vergaangenheet, eng vun den Haaptoptiounen ass fir ze berücksichtegen.
D'digital Instrument Panel ass komplett an einfach ze liesen.
Ahh, a wann Dir net wëllt fir d'Versioun mat dem 1.5 TSI entscheeden, verkeeft SEAT se och mat engem 2.0 TDI mat gläiche Kraaftwäert.