An engem Joer, wou Äerz-Rivalen wéi BMW a méi klengen Format present sinn an nëmmen de Volkswagen Group Rivalen Daimler an engem Pavillon besetzen, sinn Mercedes-Benz a Smart (besonnesch déi fréier) a Kraaft... a gefuer, meeschtens , Stroum.
Et gi am Ganzen méi wéi eng Dose Weltpremière, tëscht neie Modeller an Updates - vun absoluten Neiheeten wéi de GLB bis zum retoucheierten Smart (exklusiv) elektresch, duerch eng Serie vu Plug-in Hybriden a bis zu 100% elektresch vun d'Mark vum Stär.
Wéi och ëmmer, net nëmmen Elektrizitéit beweegt d'Neiheeten vun der Star Mark op der Frankfurter Motor Show 2019. mir haten fréi Zougang zu all Neiegkeeten aus dem Grupp , wou den Oktan och vun der erfuerener Hand vun AMG eng staark Präsenz hat.
D'Stären? D'Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC an de "Krich" Versioune vun der Mark SUVs, de Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC an de Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+.
All vun hinnen mat Kleeder kapabel d'Opmierksamkeet vun de meescht absent-minded Chauffer ze fänken, a mat mächteg véier- a sechs-losen Motore. Am Fall vun deenen zwee méi klengen AMGen, obwuel béid e Véierzylinder 2,0 l Turbo Benzinmotor hunn, si se total verschidden Unitéiten.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Am Fall vun GLB 35 , de Motor ass de M 260, annoncéiert "nëmmen" 306 PS (5800-6100 U/min) an 400 Nm (3000–4000 U/min). Gekoppelt mat enger Aacht-Gang-Dual-Kupplungsgetriebe a 4MATIC Véierradantrieb (50:50), ass et fäeg den SUV mat bis zu siwe Sëtzer bis zu 100 km/h a just 5.2s ze starten an erreecht 250 km/h vun maximal (limitéiert) Vitesse.
Am Fall vun Op 45s , de M 139 setzt d'Bar zimlech héich wann et ëm Véierzylindermotoren an der Produktioun kënnt - et ass einfach de mächtegste Véierzylinder op der Welt! 421 PS bei 6750 U/min an 500 Nm 500 tëscht 5000 U/min an 5250 U/min - an der regulärer Versioun, net "S", iwwerschreift et och all déi aner véier Zylinder um Maart, andeems se 387 PS bei 6500 RPM- a 480 Nm tëscht 4750 RPM- an 5000 RPM-Debitéieren.
De M 139 ass mat enger Aacht-Gang-Dual-Clutch-Gearbox gekoppelt an huet och de 4MATIC-System, mat de Virdeeler einfach ballistesch: Dës waarm Mega-Luch brauch nëmmen 3,9 Sekonne fir 100 km/h z'erreechen an d'maximal Geschwindegkeet ass 270 km/h.
Endlech, der GLE 53 Coupe , gläichzäiteg mat der zweeter Generatioun vum GLE Coupé presentéiert, gëtt vun engem 3,0 l Inline Sechszylinder Benzinmotor ugedriwwen. 435 PS an 520 Nm , versprécht 5,3s vun 0 bis 100 km an 250 km/h vun der Spëtzt.
Wéi déi aner "53" vun AMG, ass de GLE 53 Coupé och e semi-Hybrid (EQ Boost), deen d'Integratioun vun engem elektresche Kompressor erlaabt huet den Turbo bei niddregen Geschwindegkeeten ze ergänzen.
Kuelewaasserstoff, a méi spezifesch, Oktanen, herrschen nach ëmmer am Affalterbach sengem Stot, mä wéi de "53" beweist, wäert d'Elektrifizéierung lues a lues en Deel vum Menü ginn - kee Grond fir et ze fäerten ... et wäert sécher nach méi staark Monsteren bedeiten. Kuckt de Fall vun der ganz spezieller One.
Wéini kommt Dir a Portugal?
De Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC soll méi no um Enn vum Joer ukommen. D'Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC a Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ sinn eréischt am éischte Véierel vun 2020 geplangt.