Leschte Juni, Ford a Volkswagen ënnerschriwwen e Memorandum vum Verständnis fir eng strategesch Partnerschaft konzentréiert sech op d'Entwécklung vu kommerziellen Gefierer. Éischten, näischt ongewéinlech hei. Geschäftsgruppen oder Hiersteller ginn dauernd Partnerschafte mateneen an, sief et fir d'Entwécklung vun neie Produkter, Servicer oder Technologien.
An ass dëst net déi éischt Partnerschaft tëscht deenen zwee Risen - AutoEuropa, iergendeen ...? Awer am publizéierten Dokument ginn et Hiweiser datt et den Ufank vun eppes anescht kéint sinn. Wéi de Memorandum seet, ënnersicht béid Firmen Projeten a verschiddene Beräicher - net nëmme kommerziell Gefierer - wéi och d'Absicht "d'entwéckelt Bedierfnesser vun de Clienten besser ze déngen".
Industrie Analyst "Sensoren" sinn iwwerlaascht mat dëser Ukënnegung. Laut dem Detroit Bureau, deen d'Méiglechkeet vu souguer eng Fusioun tëscht den zwou Firmen, Ford a Volkswagen, virgestallt huet, ass dëst wéinst dem Moment vun den Eventer.
Stären opgestallt?
Wann engersäits de Ford schéngt e kloere Wee fir d'Zukunft ze feelen, vill Intentiounen opzeweisen, awer wéineg praktesch Moossnamen - souwuel a punkto Elektrifizéierung, autonom Fuere a souguer Mobilitéit a Konnektivitéitsservicer -, Volkswagen , op der anerer Säit, huet dës Zukunft net nëmmen vill besser ofgeschaaft, mä si hätt och eng zolidd Präsenz um nordamerikanesche Maart, dee sou gesicht ass - eng Positioun déi no der Dieselgate méi schwéier z'erreechen ass - wéi et ugefaang huet hunn Zougang zu vill rentabel F-150, Zukunft Ranger an aner populär SUV.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Dat heescht, et wier net vill anescht wéi d'Gespréicher an der Vergaangenheet mam FCA, well et den Zougang zum ëmmer méi staarken Ram an dem ëmmer méi globalen Jeep géif ginn. Desweideren, déi erofgaang Trajectoire vum Wäert vun Ford-Aktien a leschter Zäit kéint déi perfekt Geleeënheet fir Volkswagen ginn et zu engem méi bëlleg Wäert dobäi.
Ford kämpft ausserdeem op verschiddene Weltbühnen, wéi Europa, Latäinamerika a China, genee wou Volkswagen staark ass. Besonnesch an Europa erhéicht Schwieregkeete mam Brexit, well Groussbritannien säin Haaptmaart op dësem Kontinent ass, e Land wou et och Produktiounsunitéiten huet.
d'Verweigerung
De Ford huet awer schonn esou Rumeuren ofgeleent. Apropos Motor1, huet e Ford Vertrieder gesot datt "Béid Volkswagen a Ford ware ganz kloer: all strategesch Allianz géif keng Participatiounsofkommes involvéieren, dorënner Austausch vun Aktien".
Et gi ganz reell Hindernisser fir dës Geleeënheet ze realiséieren - de potenzielle Refus vun der Ford Famill, déi nach ëmmer enorm Entscheedungsmuecht bannent der Firma hält; wéi och d'kulturell Differenzen tëscht dëse Firmen op béide Säiten vum Atlantik - ee vun de Grënn fir d'Spaltung vun DaimlerChrysler, zum Beispill.
Déi méi enk Relatioun tëscht Ford a Volkswagen dierft awer a verschiddene Projeten net iwwer d'Zesummenaarbecht erausgoen, wéi am Memorandum des Versteesdemech ernimmt gëtt, wéi dat schonn an der Vergaangenheet mat den MPVen zu Palmela geschitt ass. A wann d'Relatioun verdéift ass, kann d'Fusioun e Szenario sinn, deen op der Säit gesat gëtt (fir elo) an en ähnleche Modell ze verfollegen wéi deen deen d'Allianz tëscht Renault an Nissan ugefaang huet.