D'Erwaardungen un den Nofolger vun der Mazda CX-5 et kéint net méi héich sinn well et dem Hiroshima Builder säi beschte verkaafte Modell fir vill Jore war.
Déi éischt Informatioun iwwer déi drëtt Generatioun vum CX-5 fänkt elo un. déi am Joer 2022 um Maart soll erschéngen , fënnef Joer no der Start vun der zweeter Generatioun - déi éischt Generatioun vum CX-5 war och nëmme fënnef Joer um Maart.
Als éischt geet et ëm Är Bezeechnung. D'Registréierung vu verschiddene Patenter vun der japanescher Mark weist datt den Nofolger vum Mazda CX-5 gutt den CX-50 genannt ka ginn. Op dës Manéier kann et mam CX-30 ausgeriicht ginn, den éischte SUV vun der Mark fir d'alphanumeresch Bezeechnung mat zwee Buschtawen an zwou Zifferen unzehuelen.
RWD Plattform an inline sechs-losen Motore? ✔︎
Déi gréissten Neiegkeet läit awer net a sengem Numm, mee an der Basis wou et wäert sinn an an de Motoren déi et begleeden.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Am Géigesaz zum aktuelle Modell, deen op enger Front-Wheel-Drive-Plattform baséiert, gëtt erwaart datt den Nofolger vum Mazda CX-5 op der scho bestätegter neier Rear-Wheel-Drive-Plattform (RWD) baséiert, déi Mazda entwéckelt. Nieft Varianten mat Hannerradantrieb, als SUV a wéi et haut geschitt, erwaart och Varianten mat Véierrad.
Besser awer, ënnert der Motorkapsel solle mer och ambitiéis Neientwécklungen a Form vun zwee neien sechs-losen-Rennmotoren fannen - déi schonn ënner Entwécklung sinn - Benzin an Diesel, déi de véier-losen Unitéiten ergänzen.
D'Spezifikatioune fir den neien In-Line sechs-Zylinder bleiwen nach ze bestätegt, awer fir de Moment, Rumeuren weisen datt de Benzinmotor eng Kapazitéit vun 3,0 l wäert hunn an d'SPCCI Technologie benotzt, déi am Mazda3 an CX-30 Skyactiv-X fonnt gëtt, ergänzt duerch e System 48 V mëll-Hybrid.Diesel kann nach méi héich, mat 3,3 l, och mat der mëll-Hybrid System assoziéiert.
Wann dat alles no déjà vu kléngt, ass et well mir et scho gemellt hunn, awer par rapport zum Nofolger vum Mazda6, deen och e Releasedatum fir 2022 huet.
Dem Mazda seng Ambitiounen fir seng Maartpositioun ze erhéijen si bekannt. D'Entwécklung vun dëser neier Plattform a Motore si Beweis dofir. D'Nofolger vum Mazda6, CX-5 an, ganz wahrscheinlech, de gréisseren CX-8 an CX-9 (net an Europa verkaaft) mat dëser Hardware weisen Akkuen direkt op Premium Marken, déi op ähnlech oder identesch Léisungen zréckgräifen.