Mazda CX-5 2020. Alles wat geännert huet (wat Dir net kënnt gesinn)

Anonim

Et ginn déi, déi streiden datt et an den Detailer ass den Ënnerscheed gemaach. Et ass den Mazda CX-5 2020 et stellt sech erëm an d'Welt an dësem Geescht vun der Kontinuitéit änneren. E Modell deen zënter 2012 bal dräi Milliounen Unitéiten verkaf huet.

Vu baussen ass et bal onméiglech den Ënnerscheed tëscht dem "neien" Mazda CX-5 2020 an dem "ale" Mazda CX-5 2019 ze erkennen. Nëmmen e ganz trainéiert A kann feststellen datt d'Buschtawen op der Heck geännert hunn. , an datt et eng nei gro méi metallesch an der verfügbarer Faarfpalette gëtt. Ausserhalb gëtt et näischt anescht ze markéieren.

Wou sinn déi reell Differenzen?

Wann d'Ënnerscheeder vum Mazda CX-5 2020 hei bliwwe wieren, wieren déi lescht zwee Abschnitter déi nëtzlos an der Geschicht vu Reason Automobile gewiescht. Glécklecherweis sinn déi wichtegst Differenzen net a Siicht.

Mazda CX-5 2020
Den CX-5 ass an 10 Kierperfaarwen verfügbar, déi elo eng nei Faarf fir 2020 enthält: Polymetal Grey Metallic.

De Mazda huet vill Effort gemaach fir e puer vun de Funktiounen vum CX-5 ze verbesseren. Nämlech den akustesche Komfort, d'Effizienz vun de Motoren a schliisslech den Infotainmentsystem (dee ganz al ass).

Méi grouss a besser Infotainment System

Fir de Mazda CX-5 2020 huet de Mazda Connect Bildschierm uewen um Dashboard seng Dimensiounen op aacht Zoll gesinn. Mir hunn elo eng méi grouss a méi definéiert Display vun Texter an Ikonen.

Mazda CX-5 2020
Méi grouss a méi liesbar. D'Gréisst vum virdrun Infotainment System Écran war eng vun de gréisste Kritik vun Mazda CX-5.

E Mazda Connect Brennstoffeffizienzmonitor gouf och bäigefüügt, wat d'Chauffeuren erlaabt an Echtzäit ze kontrolléieren wat mam Verbrennungsmotor geschitt (Effizienz an aktive Systemer).

Weider op d'Detailer krut d'Ambientlicht och LED-Beliichtung an der Dachkonsole, zentral Kabineliicht a Gepäckraumlicht. Schlussendlech gouf de Schlësseldesign och mam Mazda Symbol Erneierung geännert.

Mazda CX-5 2020. Alles wat geännert huet (wat Dir net kënnt gesinn) 12185_3

Mazda CX-5 2020 méi effizient

De Mazda CX-5 2020 huet weiderhin eng Rei vu Skyactiv Bensin- an Dieselmotoren, déi mat manuellen, automateschen an Allradantrieben kombinéiert kënne ginn.

Déi grouss Nouvelle sinn also fir de Skyactiv-G Benzinmotor vun 2,0 l an 121 kW/165 PS reservéiert. Manuell Transmissioun Versiounen vun dësem Propeller sinn elo mat engem equipéiert Zylinder Desaktivéierung System.

Mazda CX-5 2020
Dës Funktioun schalt zwee vun de véier Zylinder vum Motor a konstante Geschwindegkeetssituatiounen aus, sou datt de Brennstoffverbrauch an d'CO2-Emissiounen reduzéiert ginn.

D'Motorpalette vum Mazda CX-5 2020 gëtt vun engem 2,5 l Skyactiv-G Benzinmotor mat 194 PS an enger 2,2 l Skyactiv-D Diesel Eenheet mat 150 PS oder 184 PS ofgeschloss. All automatesch Varianten vun dëse Motore kënnen elo Paddelen um Lenkrad hunn.

Mazda CX-5 2020. Alles wat geännert huet (wat Dir net kënnt gesinn) 12185_5

Besser Schalldämmung a Qualitéit u Bord

Am 2020 Modell war de Fokus op Fuerdynamik op d'Erhéijung vun der Qualitéit vun der Fahrerfahrung duerch besser NVH Charakteristiken (Kaméidi, Schwéngungen a Schärft).

De Stroossegeräischer, deen an d'Gefier geschéckt gëtt, besteet aus zwou Zorte: deen deen direkt an d'Oueren vun de Passagéier kënnt an deen, deen am Gefier reflektéiert gëtt, ier se an d'Ouere vun de Passagéier kommen.

Mazda CX-5 2020. Alles wat geännert huet (wat Dir net kënnt gesinn) 12185_6

Fir dëse reflektéierte Klang ze reduzéieren, sinn d'Materialien, déi am Dachfilm benotzt ginn, geännert ginn. D'Absorptioun vu méi nidderegen Frequenzen ass ëm ongeféier 10% verbessert ginn, sou datt et méiglech ass séier Stroossegeräischer an d'Kabine ze absorbéieren.

D'Fuergefill gouf weider verbessert andeems en dynamesche Lenksäule-Dämpfer adoptéiert gouf. Aus wat besteet dësen zousätzleche Schockdämpfer? Et ass eng nei Gummi-Dichtung tëscht der Airbag an dem Lenkrad, verantwortlech fir d'Dämpfung vun nidderegfrequenz Schwéngungen, tëscht 25 an 100 Hz, iwwerdroe vun der Stroossefläch.

Mazda CX-5 2020
Duerch d'Reduktioun vun der Unzuel vun Mol dës Schwéngungen um Lenkrad erreechen, seet de Mazda datt et e méi héich Qualitéitsfuhrgefill am Mazda CX-5 2020 erreecht huet.

Präis vum renovéierte Mazda CX-5 2020

Den erneierten Mazda CX-5 2020 ass elo a Portugal verfügbar. Präisser fänken u bei 32 910 € fir d'165 PS Versioun 2.0 Skyactiv-G mat dem Evolve Ausrüstungsniveau.

Mazda CX-5 2020. Alles wat geännert huet (wat Dir net kënnt gesinn) 12185_8

Et ginn nach zwee méi Niveauen vun Ausrüstung - Excellence a Special Edition - awer och d'Access Versioun bitt scho Legierungsfelgen, automatesch Klimaanlag, Infotainmentsystem, Reen- a Liichtsensor, Front- an Heckparkingsensoren, a Fënstere donkel.

Mazda CX-5 2020
Motor Versioun Präis
2.2 Skyactive-D 150 PS 4X2 Evolve 41 521 €
2.2 Skyactive-D 150 PS 4X2 Evolve Navi 41 921 €
2.2 Skyactive-D 150 PS 4X2 Excellence Navi 43 793 €
2.2 Skyactive-D 150 PS 4X2 Excellence Pack Leather Navi € 46.293
2.2 Skyactive-D 150 PS 4X2 Excellence Pack Lieder Navi AT 55 343 €
2.2 Skyactive-D 150 PS 4X2 Spezial Editioun Navi 47.418 €
2.2 Skyactive-D 150 PS 4X2 Special Edition Navi AT 56 468 €
2.2 Skyactiv-D 184 PS 4X4 Special Edition Navi AT 62 176 €
2.0 Skyactiv-G 165 PS 4X2 Evolve 32 910 €
2.0 Skyactiv-G 165 PS 4X2 Evolve Navi 33.310 €
2.0 Skyactiv-G 165 PS 4X2 Excellence Navi 35 588 €
2.0 Skyactiv-G 165 PS 4X2 Excellence Pack Lieder Navi 38.088 €
2.0 Skyactiv-G 165 PS 4X2 Excellence Pack Lieder Navi AT 41 105 €
2.0 Skyactiv-G 165 PS Spezial Editioun Navi 39.213 €
2.0 Skyactiv-G 165 PS Spezial Editioun Navi AT 42 230 €
2.5 Skyactiv-G 194 PS 4X4 Special Edition Navi AT 49.251 €

Liest méi