Nodeems se op den Erfolleg vun der CLA Shooting Brake mat ProCeed geäntwert hunn, huet d'Kia decidéiert datt et Zäit wier d'Formel erëm anzesetzen, awer dës Kéier géint de GLA. Dofir huet hien op d'Aarbecht gesat an den neien XCeed erstallt, säin éischten CUV (Crossover Utility Vehicle).
Tëscht dem méi einfachen (a méi bëllegen) Stonic an dem gréisseren an (méi vertrautene) Sportage, ass den XCeed, laut Kia, "eng sportlech Alternativ zu traditionelle SUV Modeller", stellt sech mat engem méi nidderegen Profil vir, wou en de méi steile Daach erausstécht. Linn.
Am Géigesaz zum Ceed Hatchback (mat deem et nëmmen d'Frontdieren deelt) ass den XCeed 85 mm méi laang trotz der selwechter Radbasis (2650 mm), moosst 4395 mm, en ass 43 mm méi héich (moosst 1490 mm), méi 26 mm ( 1826 mm) breet an huet eng 42 mm méi héich Buedemofstand (174 mm mat 16" Rieder an 184 mm mat 18" Rieder).
Technologie geet erop
Bannen XCeed blouf praktesch alles d'selwecht wéi d'"Bridder" Ceed a ProCeed. Trotzdem gëtt et en neien (an exklusiven) Stil-Package fir den Interieur, deen e puer giel Akzenter an de Virdergrond bréngt.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Dank der Erhéijung vun der hënneschter Spann, huet den XCeed elo 426 Liter, 31 Liter méi héich wéi de Wäert presentéiert vum Ceed. Och dobannen ass et derwäert ze notéieren d'Adoptioun vum UVO Connect Telematiksystem, deen Kia Live Servicer ubitt a mat engem (optional) 10,25 Zoll Bildschierm ausgestatt ass.
En 8.0 Zoll Touchscreen Audio System (no Versiounen) ass och verfügbar. Nieft dem technologesche Räichtum wäert den XCeed (als Optioun) dem Kia säin éischten voll digitalen Instrument Panel hunn: den 12,3 Zoll Supervision.
Neiegkeeten och an der Suspensioun
Trotz dem Deel vun de Suspensiounskomponenten mat den Ceed Hatchbacks, ProCeed a Ceed Sportswagon, debutéiert den XCeed hydraulesch Schockdämpfer, déi als Standard op der viischter Achs ugebuede ginn. Och wat d'Suspension ugeet, hunn d'Kia-Ingenieuren d'Steifheitskoeffizienten vun de Quellen erweicht, souwuel virun an op der Heck (7% respektiv 4%).
XCeed Motoren
Wat d'Motoren ugeet, benotzt den XCeed déiselwecht Thruster wéi de Ceed. Sou, Benzin Offer ëmfaasst dräi Motore: den 1.0 T-GDi, dräi-losen, 120 PS an 172 Nm; den 1,4 T-GDi mat 140 PS an 242 Nm an den 1,6 T-GDi vum Ceed GT a ProCeed GT mat 204 PS an 265 Nm.
Ënnert den Dieselen baséiert d'Offer op den 1.6 Smartstream, verfügbar an den 115 an 136 PS Varianten. Mat Ausnam vum 1.0 T-GDi (nëmme mat enger 6-Gang manueller Gearbox ausgestatt), kënnen déi aner Motore entweder mat enger sechs-Gang-manueller oder enger 7-Gang-Dual-Kupplungsgetriebe kombinéiert ginn.
An dëse Modeller ass et méiglech d'Ënnerscheeder tëscht XCeed, ProCeed an der Camion Versioun vun Ceed ze gesinn.
Schlussendlech, ab Ufank 2020, kritt XCeed 48V mild-hybrid Optiounen a Plug-in Hybrid Léisungen.
Sécherheet feelt net
Wéi gewinnt huet XCeed d'Sécherheet net vernoléissegt. Sou kënnt dem Kia säi Crossover mat Sécherheetssystemer a Fuerhëllefen wéi den Intelligent Speed Control System mat Stop&Go, de Blind Spot Detection System, der Head-on Collision Warning oder der Intelligent Speed Limit Warning.
Mam Start vun der Produktioun, déi fir den Ufank August geplangt ass, soll den XCeed am drëtten Trimester 2019 verschécken, mat Präisser fir den neie Crossover nach net bekannt.