Partikelemissiounen sinn e Problem fir ze léisen och wa mir iwwer de Bremssystem schwätzen, deen aus der Reibung tëscht dem Pad an der Scheif resultéiert. Ënnert de Léisunge fir dëse Problem, wéi an den Auspuffsystemer, ginn Partikelfilter fir d'Bremsen entwéckelt, awer Brembo proposéiert als Alternativ de Problem mat den neien Discs ze léisen. gréng dat entwéckelt sech.
De Brembo Greentive (eng Fusioun tëscht Gréng, oder gréng, an Distinctive, distinctive) versprécht d'Partikelemissioune vu Discs ëm bis zu 50% ze reduzéieren, wärend e méi laange Liewenszyklus ubitt wéinst hirer méi grousser Korrosiounsbeständegkeet.
Fir dëst z'erreechen, ass d'Uewerfläch vum Stahlscheif mat enger Schicht vu Wolframkarbid beschichtet. Wann Wolframkarbid vague vertraut kléngt, ass et well viru bal dräi Joer hu mir Porsche gesinn e Bremssystem fir de Cayenne Turbo enthüllt deen déiselwecht Beschichtung benotzt huet. Porsche huet se PSCB oder Porsche Surface Coated Brake genannt.
Wann dem Brembo säin initialen Zil fir d'Greentives z'entwéckelen war d'Diskkorrosioun ze reduzéieren, ass déi ënnescht Partikelemissioun beim Gebrauch - bis zu 50% manner - e ganz wëllkomm Virdeel. Wéi och ëmmer, fir dëst ze geschéien ass et néideg dës Discs mat Pads mat spezifesche Reibungsmaterial ze kombinéieren.
Nieft den Ëmwelt- a Liewensdauer Virdeeler verteidegt Brembo och d'ästhetesch Virdeeler vu Greentives. D'Beschichtung gëtt der Bremsscheif e Spigelfinish, deen no Brembo "Eleganz a Perséinlechkeet ausdréckt".
Denken un den Tram
Dës nei Entwécklung vu Brembo, virun allem säi Fokus op d'Garantie vun engem gréisseren Anti-Korrosiounsschutz fir Discs, ass wéinst der Transformatioun, déi mir an der Autosindustrie erliewen, déi de Wee vun der Elektrifizéierung determinéiert ass. Elektresch Autoen benotzen vill manner mechanesch Bremsen well se mat effektiven regenerativen Bremssystemer kommen.Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
An anere Wierder, Discs a Pads hunn endlech e wesentlech méi laang Liewenszyklus wéi an engem Auto mat engem Verbrennungsmotor deen nëmmen e konventionell Bremssystem huet. Dofir ass et néideg ze garantéieren datt de Bremssystem méi laang "a Form" bleift. Dës Beschichtung versprécht déi néideg Liewensdauer vun den Discs ouni datt se duerch Korrosioun verschlechtert ginn.
Wéini wäerte mir se gesinn?
Den neie Brembo Greentive kënnt geschwënn an engem Produktiounsmodell op. Wéi och ëmmer, well se méi deier si wéi konventionell Stahlscheiwen (awer vill méi bëlleg wéi Kuelestoff-Keramik-Discs), loosst eis se als éischt am Luxussegment oder an Nischautoen gesinn. Op laang Dauer sollten d'Skalawirtschaft dës Léisung erlaben de Premiumsegment vum Maart z'erreechen.