Am SEAT Technical Center läit de SEAT Motortestzentrum e Pionéierzentrum a Südeuropa a representéiert eng Investitioun vu méi wéi 30 Milliounen Euro déi an de leschte fënnef Joer gemaach goufen.
D'Ariichtungen besteet aus néng Multi-Energie Banken, déi Verbrennungsmotoren (Bensin, Diesel oder CNG), Hybrid an elektresch, vun der Entwécklungsstadium bis zur Genehmegung erméiglechen.
Dës Tester maachen et méiglech ze garantéieren datt d'Motoren net nëmmen de Qualitéitsufuerderunge vun de verschiddene Volkswagen Group Marken entspriechen (jo, den Zentrum gëtt vun de verschiddene Marken am Grupp benotzt), mee och den Ufuerderungen am Kapitel iwwer Emissiounen, Haltbarkeet an Leeschtung.
D'Tatsaach, datt de SEAT Motortestzentrum eng Klimakammer enthält (fähig extrem Bedéngungen ze simuléieren, tëscht -40°C a 65°C an der Temperatur a bis zu 5000 m héich) an en automatiséierten Tuerm hëlleft vill.mat enger Kapazitéit vu 27 Gefierer, déi se bei enger stabiler Temperatur vun 23 ° C hält fir sécherzestellen datt se an engem super Zoustand sinn fir ze testen.
Dag an Nuecht
Wéi mir Iech gesot hunn, gëtt de SEAT Motortestzentrum benotzt fir Motoren ze testen déi vun alle Marken an der Volkswagen Group benotzt ginn. Villäicht dofir schaffen do 200 Leit, opgedeelt op dräi Schichten, 24 Stonnen den Dag, sechs Deeg an der Woch.
Ënnert de verschiddene Motortestsystemer, déi do kënne fonnt ginn, ginn et dräi Bänke fir Haltbarkeetstester, wou et méiglech ass Motore bis zu 200 Tausend Kilometer ouni Pausen ze testen.
Schlussendlech huet de SEAT Motortestzentrum och e System, deen d'Energie, déi vun den Zylinder generéiert gëtt, recuperéiert an als Stroum fir spéider Konsum zréckkënnt.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Fir de Werner Tietz, Vizepräsident fir R&D bei SEAT, konsolidéiert de SEAT Motortestzentrum "SEAT seng Positioun als ee vun de fortgeschrattste Gefierentwécklungsanlagen an Europa". Tietz huet och bäigefüügt datt "déi nei Motorinstallatiounen an déi héich technesch Kapazitéit vun der Ausrüstung erlaben nei Motoren ze testen an se während hirer Entwécklungsphase ze kalibréieren fir besser Leeschtung ze garantéieren (...) mat engem speziellen Fokus op Hybrid- an Elektromotoren".