Renault bleift fir dynamesch Testen vun der neier engagéiert Megane E-Tech Electric , déi trotz der Premièresdatum fir den nächsten 6. September op der Münchener Autosausstellung festgeluecht gouf, just "gejot" gi fir Kräfte mat engem Volkswagen ID.4 ze moossen.
Am Joer 2020 vum Mégane eVision Prototyp virausgesot, gouf dëse Produktiounsmodell virun dräi Méint dem Public presentéiert, och wann et an enger dichter Camouflage gekleet ass, déi selwecht an dëse Spiounsfotoen gewisen, déi mir Iech hei als national exklusiv weisen.
Deemools hat Renault schonn ugekënnegt, 30 Pre-Produktiounsmodeller vum MéganE ze bauen, wéi et och bekannt ass, an datt se am Summer vun enger Equipe vun Ingenieuren vun der Mark op der fräier Strooss gefuer ginn.
Elo gouf eng vun dësen Unitéiten "gefänkt" wärend se mat enger konkurréierter Propositioun verglach ginn, de Volkswagen ID.4, an ass net onnotéiert gaang.
De Camouflage, inspiréiert vum Logo vun der franséischer Mark, mécht eng gutt Aarbecht fir d'allgemeng Forme vun dësem Tram ze verstoppen, deen eng ganz ofgerappt luminéis Ënnerschrëft weist, rieseg Loftaufnahmen virun, zréckzéibar Diergriff an den neie Renault Logo, mat generéisen Dimensiounen.
Wat den Interieur ugeet, bleift et am "Geheimnis vun de Gëtter", awer eng minimalistesch Kabine mat enger breeder Palette vun Technologie gëtt erwaart.
Scho vum Renault bestätegt ass d'Tatsaach, datt dëse Mégane E-Tech Electric op der selwechter Plattform baséiert wéi säi japanesche "Cousin", den Nissan Ariya, den CMF-EV.
De franséischen Hiersteller huet och bestätegt datt de MéganE eng Batterie mat 60 kWh Kapazitéit an 160 kW (218 PS) Kraaft wäert hunn, déi eng Rei vu bis zu 450 km (WLTP Zyklus) garantéieren.
Gebaut an der franséischer Fabréck zu Douai, Frankräich, de Renault Mégane E-Tech Electric fänkt d'Produktioun am Joer 2021 un a wäert säi kommerziellen Debut am Joer 2022 maachen.