Cabify versprécht "den urbanen Mobilitéitssystem ze revolutionéieren" a fänkt haut a Portugal un. Fir de Moment ass de Service nëmmen an der Stad Lissabon verfügbar.
Bekannt als den Haaptkonkurrent vun der kontroverser Transportservicer Firma Uber, Cabify ass eng Plattform, déi viru fënnef Joer a Spuenien gegrënnt gouf, déi schonn an 18 Stied a fënnef Länner operéiert - Spuenien, Mexiko, Peru, Kolumbien a Chile - an déi se elo wëlles hunn d'Geschäft an eist Land ausbauen vun haut (11. Mee), no enger Ukënnegung iwwer d'Facebook Säit.Lissabon wäert déi éischt Stad sinn fir de Service ze benotzen, awer Cabify wëll aner portugisesch Stied anzeginn, wou se als "eng vun den nëtzlechsten Léisungen um Maart" gesinn wëllen.
RELATED: Cabify: no all Taxichauffer wëlles dem Uber säi Konkurrent ze stoppen
An der Praxis ass Cabify ähnlech wéi de Service dee schonn a Portugal gëtt, vun Uber geliwwert.Duerch eng Applikatioun kann de Client e Gefier uruffen an um Enn d'Bezuelung iwwer Kreditkaart oder PayPal maachen.
Uber vs Cabify: Wat sinn d'Ënnerscheeder?
– Berechnung vum Reeswäert: et baséiert op de gereest Kilometer an net op der Zäit. Am Fall vum Traffic ass de Client net verluer. Zu Lissabon kascht de Service 1,12 € pro km an all Rees huet e Minimum vun 3,5 € (3 km).– Et gëtt nëmmen eng Zort Service verfügbar: Lite, gläichwäerteg zu UberX. Laut Cabify ass e VW Passat oder ähnlechen mat Kapazitéit fir 4 Persounen + Chauffer garantéiert.
– Personnalisatioun: duerch Äre Profil kënnt Dir uginn wéi ee Radio Dir wëllt lauschteren, ob d'Klimaanlag soll sinn oder net an ob Dir wëllt datt de Chauffer d'Dier fir Iech opmaacht - Dir kënnt souguer definéieren ob Dir wëllt datt d'Dier bei der Quell opgemaach gëtt , Destinatioun oder op béide.
– Reservatioun System: mat dëser Fonktioun kënnt Dir d'Arrivée vum Gefier Zäitplang an de Pick-up Plaz definéieren.
Taxichauffer verspriechen ze kämpfen
Schwätzen mam Razão Automóvel an nodeems méi Informatioun iwwer Cabify opgedeckt gouf, huet de President vun der FPT, Carlos Ramos, keng Zweifel: "et ass e méi klengen Uber" an dofir wäert et "illegal operéieren". De Spriecher vun der Federatioun huet och verroden, datt "d'FPT d'Interventioun vun der Regierung oder vum Parlament erwaart, awer och eng Äntwert vun der Justiz". De Carlos Ramos ignoréiert net datt et e puer Probleemer am Service vun Taxien gëtt, awer datt et keng "illegal Plattformen" sinn déi se léisen.
NET VERMISSEN: Den Uber Konkurrent deen Taxichauffer (net) zoustëmmen kënnt
De Carlos Ramos mengt och, datt "et néideg ass, d'Offer vun den Transportservicer op d'Nofro unzepassen" an datt "den Trend zu Liberaliséierung am Secteur deene schueden, déi scho schaffen, fir datt anerer mat manner Restriktiounen erakommen".Bild: cabify