Denkt drun datt mir iwwer en Arteon geschwat hunn, oder ART3on, gemaach vu Volkswagen Stagiairen fir den Welt Zäit Attack Challenge zu Sydney? Haut brénge mir Iech e weidere Projet fir datselwecht Event dat an Australien ofgehale gouf, wat sech als de grousse Gewënner erausgestallt huet, a Porsche 968.
Dëse Porsche 968 huet an der Spëtztkategorie vum World Time Attack Challenge gefuer, de Pro. Verschidde Changementer sinn erlaabt wat d'Suspension, d'Motor an d'Aerodynamik ugeet an et war dank dësen datt d'Porsche Team et fäerdeg bruecht huet en 968 an e "Monster" ze transforméieren. vun Hiweis - wéi Dir gesitt, sinn déi erlaabt Ännerungen déif ...
Mat enger Molerei un d'Faarwen vum Martini Racing erënnert an méi wéi 800 PS de Porsche 968 etabléiert sech als déi schnellsten Tournee Auto op der Circuit fir d'Australian Event benotzt, Sydney Motorsports Park, engem Circuit mat 11 Corner verbreet iwwer 3,93 km.
Porsche 968 huet nëmmen den Numm ...
Den 968, deen dem Porsche säi World Time Attack Challenge gewonnen huet, huet bal nëmmen de Basisnumm an d'Proportiounen, well bal alles anescht grouss Verbesserungen an Ännerungen erlieft huet, ugefaange mam Motor. De Standard Véierzylinder, 3,0 l, gouf déif verännert, nëmmen den urspréngleche Kurbelwell behalen - duerch Reglementer - eng Aarbecht vum Elmer Racing.
De Motor huet och e BorgWarner Turbo an eng spezifesch ECU, mat der Transmissioun vun der transaxle - wou gearbox an differentiell eng Eenheet sinn - an der gearbox huet sechs Vitesse.
800 an esou horsepower debited war eng konservativ wetten, well se an hirem Besëtz eng Variant vun dësem Motor hunn, mat 4,0 l, a Komponente "skulptéiert" direkt aus Al spären, kapabel vun 1500 PS Muecht ze liwweren.
D'Suspension gouf vun der GT3 Touring Kategorie geierft.
Schlussendlech war d'Aerodynamik dem Team seng grouss Wette, déi souguer d'Hëllef vun engem fréiere hat F1 Ingenieur . Sou huet den 968, deen an der australescher Manifestatioun benotzt gëtt, e risege Frontfligel an eng Fin aus Kuelestofffaser. Nieft den aerodynamesche Appendages benotzen d'Front Sektioun an d'Schlammschutz och Kuelestofffaser.
D'Zäit vun 1min19.825s war e puer Zéngtel vum offizielle Rekord vum Circuit (1min19,1s), dee vum Formel 1-Pilot Nico Hülkenberg gesat gouf, wéi hien am Formel A1 Grand Prix Eenzelsëtzer gefuer ass, 2007. Just fir ze ginn Dir eng Iddi vun der Leeschtung vun dësem 968, de Runner-Up war ... 10 Sekonnen ewech(!).
Fotoen: World Time Attack Sydney