No der Geschicht vum Mann, dee säin eegene Lamborghini gebaut huet, presentéiere mir en aneren Auto, deen an de Grenze vun enger roueger amerikanescher Garage gebuer ass, awer aus dem Land vun Hirer Majestéit staamt: en Austin Mini vun 1970 mat engem Superbike-Motor!
D'Kopie, déi mir Iech haut presentéieren, war d'Resultat vun engem schéinen Dram oder engem schrecklechen Albtraum - et hänkt vun Ärem Standpunkt of. Fir d'Verteideger vun der Moral a gudde Manéieren war et en Albtraum. Awer fir eis, d'Liebhaber vun allem wat Benzin verbrennt, war et definitiv en Dram, dee richteg ass!
En Dram a Form vun engem Austin Mini 1970 mat engem 170 PS Motor vun engem Yamaha R1 ugedriwwen. Fir déi, déi net wëssen, wat e Yamaha R1 ass, ass de Yamaha R1 - verzeien mir d'Redundanz - ee vun de mächtegste Vëloen um Maart.
D'Resultat kéint nëmme sinn ... bombastesch! Ëmmerhin hu mir mat engem Motor ze dinn, deen nëmmen 1 Liter Kapazitéit huet, awer fäeg ass bis zu 11.500 U/min ze klammen mat der selwechter Liichtegkeet, wéi ech bei engem Pool loungen, an engem Luxusresort op de Kanaren.
Jiddereen, deen jeemools e Superbike am "Messer-zu-Zänn" Modus pilotéiert huet - wien et huet, setzt Äre Fanger an d'Loft ... - weess datt wann Dir wëllt mat der Entscheedung virgoen, den Tachymeter net vu 7000 U/min erof geet. Ënnert 7000rpm fuere mir en "normalen" Motor awer soubal mir dee Regime passéieren ... Eis Lady vu Cambotas a Pistons sinn et wäert! D'Welt hëlt nei Faarwen un an d'Moosseenheet fir riicht Linnen ännert sech vu Kilometer op Meter.
Änneren déi 2 Rieder fir déi 4 Rieder, d'Erfahrung soll ähnlech sinn. U Bord vum klaustrophobesche Chassis vun engem '70er Mini sollten d'Saachen gläich intensiv sinn.
D'Gewiicht vum Set wäert dëst net friem sinn. Et gi 170 PS fir e Gewiicht dat net 600 kg erreecht. Fir d'Saache e bësse méi interessant ze maachen, ass et gutt ze erënneren, datt d'Ännerungen op dësem Auto, grad wéi op de Motorrieder, ouni d'Kupplung agesat kënne ginn - wa mir d'Mechanik net schued oder schued wëllen.
Ech zouzeginn, datt ech eescht Zweifel hunn, ob et eppes op der Welt gëtt, mat véier Rieder a Plaz fir véier, wat eng Biergstrooss esou séier maache kann wéi dëst klengt Gëft. Sou war et an de 60er Joren, wéi de Mini de Monte Carlo Rally 3 mol hannertenee géint eng vill méi staark Konkurrenz gewonnen huet. An anscheinend ass et nach ëmmer esou ...
Déi gutt Noriicht ass datt dës Quell vu Wahnsinn fir bal jiddereen zougänglech ass, op eng ganz einfach Manéier. A si brauchen d'Haus net ze verkafen! Alles wat Dir maache musst ass de Chassis vun engem Mini «bei der Hand fir ze säen» an e Kit ze kafen, dee vum britesche Promomotiv entwéckelt gouf (Link hei).
Si bidden d'Instruktiounshandbuch an all Deeler - Motor abegraff. Natierlech befreit dat Iech net vun e puer schéine zouen Owender an der Garage vun Ärem Haus, mat Ueleg op d'Zänn verschmiert. Entweder dat oder TVI Seifenoperen ...