D'Genfer Motor Show fänkt muer un. D'Presentatioun vum Lamborghini Huracán Perfomante ass ee vun den Highlights vun dëser Editioun.
De Lamborghini wollt net méi waarden. Déi italienesch Mark huet decidéiert déi éischt Biller vun der laang erwaarde ze weisen Lamborghini Huracán Performante een Dag virum Start vun der Schwäizer Event.
Wann Dir dës éischt Biller kuckt, ass et keen Zweiwel: et ass déi ultimativ Interpretatioun vum Huracán.
Laut der Mark gouf alles bis an de klengsten Detail geduecht fir déi maximal Leeschtung vum Huracán "opzemaachen" - sou vill wéi méiglech an engem Modell, dee bestëmmt ass fir op ëffentleche Stroossen zirkuléieren.
LIVEBLOG: Follegt d'Genfer Motor Show live hei
E richtege Lamborghini aus all Siicht . Wann Dir op der hënneschter Sektioun kuckt, ass et keen Zweiwel wou de Performante inspiréiert huet: den Huracán Super Trofeo, d'Konkurrenzversioun vun dësem Modell. Déi héich Ausschnëtter, prominent Loftextraktoren an de riesegen hënneschte Rolleron loossen kee Raum fir Zweifel.Atmosphär a Séil
Natierlech begleet de Motor all dës Aggressivitéit. De bekannte 5,2-Liter atmosphäresche V10-Motor huet e puer Verbesserungen erliewt (Titanventile, ëmgebauten Oflaaf a revidéiert Auspufflinn). D'Kraaft ass elo 630 PS a 600 Nm vum maximalen Dréimoment.
D'Beschleunigungen, wéi erwaart, sinn atemberaubend. De Lamborghini Huracán Perfomante trëfft den 0-100 km/h an nëmmen 2,9 Sekonnen, 0-200 km/h an nëmmen 8,9 Sekonnen , schléisst dës onbestänneg Course op, wann de Pointer schonn 325 km/h maximal Geschwindegkeet weist!
Lamborghini Attiva Aerodynamics, wësst Dir wat et ass?
Well Kraaft näischt ouni Kontroll ass (eng bekannte Pneumark huet scho gesot ...), Gewiichtreduktioun war eng aner Suerg vun der italienescher Mark. Den neie Lamborghini Huracán Performante ass ongeféier 40 kg méi hell wéi de Standardmodell.
Wéi huet de Lamborghini den Huracán schlank gemaach? Mat enger "Diät" reich an Hi-Tech Material, déi d'Mark selwer Forged Composites genannt huet.
Am Géigesaz zu traditionelle Kuelestofffaser ass dëst Material extrem formbar a méi einfach mat ze schaffen, zousätzlech datt et méi hell ass an eng méi elegant Uewerfläch huet. Net emol den Interieur ass vun der Uwendung vun dësem Material an de Klimaanlagen an der Mëttkonsole entkomm.
Awer dynamesch muss dee groussen Highlight an de System goen Aerodynamik Lamborghini Attiva – alles kléngt besser op Italienesch, mengt Dir net?
Dëse System besteet aus verschiddenen aerodynamesche Anhang (virun an hënnescht), déi, dank elektronesche Aktuatoren, d'Downforce, déi generéiert gëtt, variéieren no de Bedierfnesser vum Chauffer an dem gewielte Fahrmodus. An enger riichter Linn hëlt d'Downforce erof fir d'Beschleunegung ze erhéijen an an den Ecken erhéicht se fir de Grip ze erhéijen.
Muer hoffen mir Iech live a faarweg ze gesinn. Mir hoffen och ze wëssen wat d'Positioun vun der Mark ass iwwer déi kontrovers Zäit um Nürburgring ... mir bréngen Iech all d'Noriichten aus der éischter Hand.