Den Ausdrock "Produktiounshäll", deen den Elon Musk virun e puer Méint bezeechent huet, schéngt souguer am meeschte gëeegent ze sinn fir de Start vun der Produktioun vum Model 3 ze charakteriséieren. Nodeems bis Enn September méi wéi 1500 Unitéiten versprach haten, waren der nach just 260. aus der Linn Produktioun - 2018 ass d'Zil 500.000 Tesla ze produzéieren.
D'Verzögerungen sinn wéinst "Flaschenecks" an der Produktiounslinn - e puer vun de Produktiounssubsystemer, souwuel an der Fabrik a Kalifornien wéi och an der Gigafactory zu Nevada, obwuel se fäeg sinn déi grouss Volumen ze handhaben, déi vum Model 3 erfuerderlech sinn, daueren méi laang fir ze aktivéieren wéi virausgesot.
Tesla mellt awer datt et keng Probleemer mat der Produktiounslinn oder der Versuergungskette sinn - de Model 3 gëtt schonn op senger Versammlungslinn produzéiert. Dës Ausso widdersprécht kierzlech publizéiert Artikelen, déi déi puer Eenheeten gerechtfäerdegt hunn, déi produzéiert goufen mat der anscheinend Tatsaach datt de Model 3 manuell produzéiert gouf.
Tesla bemierkt datt dës Fuerderungen falsch a irféierend sinn, a sot datt d'Produktiounslinn Model 3 komplett installéiert a funktionell ass. Wéi och ëmmer, a wéi mat all Linnen vun Autoen um Planéit, ginn et manuell Prozesser déi zesumme mat den automateschen existéieren.
Den Elon Musk huet um Enn e Kuerzfilm vun der Assemblée Linn vum Model 3 erausbruecht, präzis ee vu senge meescht automatiséierte Beräicher opgedeckt. Am Moment, a laut Musk, funktionnéiert d'Linn just mat engem Zéngtel vu senger normaler Geschwindegkeet.
De Grond fir d'Lauegkeet läit an der Noutwennegkeet fir, laut Musk, "Konsistenz am Bau ze suergen, fir datt eng Persoun d'Robotere mat Zäite stoppen kann, am Fall wou eppes falsch leeft". Et ass definitiv "Produktiounshäll" an eng déi an den nächste Méint weider geet. Awer Musk ass zouversiichtlech datt d'Produktioun am leschte Véierel vum Joer wesentlech eropgeet.
Wéi mat den éischten 30 produzéiert Eenheeten an der Presentatioun gesi ginn, ginn den Tesla Model 3 nach ëmmer un d'Firma Mataarbechter iwwerginn, déi als "Beta-Tester" oder Testpiloten déngen, fir op méiglech Konstruktiounsfehler oder Montage ze kontrolléieren.
Déi éischt Liwwerungen u regelméisseg Clientë si fir Enn vun dësem Mount Oktober geplangt.