Okay ... Dat sinn 990 dausend Euro fir präzis ze sinn, awer dëst ass de Präis virun Optiounen a Steieren - mir hunn eescht Zweifel datt iergendeng vun den exklusiven 50 Eenheeten aus dem Nissan GT-R50 vum Italdesign un hire Besëtzer geliwwert fir manner wéi eng siwen Zifferen.
No der Entdeckung viru knapp 5 Méint gëtt d'Produktioun vun enger klenger Serie vum Nissan GT-R50 bestätegt, e Prototyp, dee fir de 50. Anniversaire net nëmmen vum GT-R, mä och vum Italdesign, dem italienesche Designhaus gegrënnt gouf, ze feieren. Giorgetto Giugiaro an Aldo Mantovani.
Vun der leschter GT-R Nismo un, ass den GT-R50 mat engem ganz markanten Kierper entstanen - kloer GT-R a Proportiounen an an e puer Elementer, wéi déi hënnescht Optik, awer mat originelle aerodynamesche a Stylingléisungen - kuckt op den hënneschte Flillek oder an der Art a Weis wéi de Kierper an zwee Téin getrennt ass.
De Prototyp gouf mat engem groen Toun a Kombinatioun mat Gold presentéiert, awer zukünfteg Cliente kënnen déi variéiertst Aart vu baussenzege Faarfkombinatiounen spezifizéieren - kuckt just d'Biller - wéi och fir d'Bannenbedeckung.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal
Bob Laishley, Global Direkter vum Sportsauto Programm bei NissanD'Reaktioun vun Nissan Fans op der ganzer Welt - a potenzielle GT-R50 Clienten - huet eis Erwaardungen vill iwwerschratt. Dës 50 Autoen, feieren 50 Joer GT-R souwéi 50 Joer Italdesign, wäerten Hommage un d'Nissan Ingenieursleedung a säi laang dauerhafte räiche Sportierwen dréinen.
Et ass net nëmmen Show-Off
Et ass net nëmmen de Look vum Nissan GT-R50 deen "fäerdeg" ass. De VR38DETT, den 3.8 V6 Zwillingturbo deen den GT-R dréit, war och de Fokus vun der Opmierksamkeet vum Nissan, wat d'Performancepotenzial vum scho ballistesche GT-R Nismo weider erhéicht huet, ugefaangen ze Débit 720 HP an 780 Nm - 120 PS an 130 Nm méi wéi den Nismo op deem se baséiert.
Jiddereen deen interesséiert ass den GT-R50 ze kafen - de Milliounen Euro GT-R - kann ufänken mat der Besuch Websäit fir de Modell gewidmet , wat se a Kontakt mat Italdesign setzt, deen alles maache wäert fir e GT-R50 op seng Clienten ze kreéieren.
Déi éischt Unitéiten fänken am Joer 2019 un a wäerte bis 2020 weidergoen.
Mir loossen d'Fro hänken: eng Millioun Euro fir dësen GT-R50 oder ongeféier 229 Tausend Euro fir en GT-R Nismo?