D'Waarden ass eriwwer. No villen Teaser huet de Skoda endlech den neie Karoq gewisen, deen duerch den üblechen Hallefzyklusupdate gaang ass an nei Argumenter krut fir d'Konkurrenz unzegoen.
Am Joer 2017 lancéiert, huet et sech séier als ee vun de Piliere vun der tschechescher Mark an Europa etabléiert an 2020 huet et et souguer fäerdeg bruecht d'Joer als Skoda säin zweet beschte verkaafte Modell op der Welt ze schloen, nëmmen hannert der Octavia.
Elo gëtt et e wichtege Facelifting, deen et e "Gesiichtswäsch" a méi Technologie ginn huet, awer nach ouni Engagement fir Elektrifizéierung, wéi dat viru kuerzem mam neie Skoda Fabia geschitt ass.
Bild: wat huet sech geännert?
Op der Äussewelt sinn d'Ënnerscheeder bal ganz an der viischter Sektioun zentréiert, déi nei LED-optesch Gruppen an e méi breede sechseckegen Gitter krut, a souguer nei Bumpers mat nei entworfene Loftgardinen (um Enn).
Fir d'éischte Kéier wäert de Karoq mat Matrix LED Scheinwerfer verfügbar sinn an op der Heck hunn d'Luuchten Full LED Technologie als Standard. Och op der hënneschter Säit stinn den nei designte Bumper an de Spoiler an der selwechter Faarf wéi de Kierper eraus.
Personnalisatioun Optiounen goufen och erweidert, mat Skoda profitéiert vun dëser Renovatioun zwee nei Kierper Faarwen aféieren: Phoenix Orange a Graphite Grey. Nei Rad Designs goufen och presentéiert, an der Gréisst vun 17 bis 19 ".
Interieur: méi verbonne
An der Kabine gëtt et méi Suergen iwwer Nohaltegkeet, mat der tschechescher Mark, déi e Niveau vun Eco-Ausrüstung agefouert huet, déi vegan Stoffer fir d'Sëtzer an d'Armrests enthält.
Insgesamt sinn d'Kabine Personnalisatiounsoptioune erhéicht ginn an, laut Skoda, ass den Niveau vum Komfort verbessert ginn, mat de viischte Sëtzer déi elektresch verstellbar sinn mat Erënnerungsfunktioun fir d'éischte Kéier zënter dem Style Ausrüstungsniveau.
Am Multimedia Kapitel sinn dräi Infotainmentsystemer verfügbar: Bolerom, Amundsen a Columbus. Déi éischt zwee hunn en 8" Touchscreen; déi drëtt benotzt en 9,2 Zoll Bildschierm.
Zesummen mat dem zentrale Multimedia-Bildschierm gëtt en digitalen Instrumentpanel (Standard) mat 8”, a vum Ambition-Niveau un kënnt Dir en digitale Instrumentepanel mat 10,25”.
Elektrifizéierung? Net emol gesinn hatt ...
D'Gamme huet weider Diesel- a Bensinmotoren, déi mat Front- oder Allradantriebsystemer kombinéiert kënne ginn, souwéi sechs-Vitesse manuell Transmissiounen oder siwen-Vitesse automatesch (Duebelkupplung) Transmissiounen.| Typ | Motor | Muecht | Binär | Streaming | Traktioun |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 1.0 TSI EVO | 110 CV | 200 Nm | Manuell 6v | Forward |
| Benzin | 1.5 TSI EVO | 150 CV | 250 Nm | Manuell 6v / DSG 7v | Forward |
| Benzin | 2.0 TSI EVO | 190 CV | 320 Nm | DSG 7v | 4x4 |
| Diesel | 2.0 TDI EVO | 116 CV | 300 Nm | Manuell 6v | Forward |
| Diesel | 2.0 TDI EVO | 116 CV | 250 Nm | DSG 7v | Forward |
| Diesel | 2.0 TDI EVO | 150 CV | 340 Nm | Manuell 6v | Forward |
| Diesel | 2.0 TDI EVO | 150 CV | 360 Nm | DSG 7v | 4x4 |
De groussen Highlight stellt sech eraus, datt de Karoq nach ëmmer keng Hybrid Plug-in Propositioun huet, eng Optioun, déi den Thomas Schäfer, Exekutivdirekter vun der tschechescher Mark, schonn erkläert huet, wier op nëmmen zwee Modeller limitéiert: Octavia a Superb .
Sportline, déi sportlechst
Wéi ëmmer wäert d'Sportline Versioun weiderhin d'Roll vun der Spëtzt vun der Gamme iwwerhuelen a steet eraus fir e méi sportlechen an dynamesche Profil unzehuelen.
Visuell ënnerscheet sech dës Versioun vum Rescht well se schwaarz Akzenter iwwer de ganze Kierper huet, Bumpers an der selwechter Faarf, getéinte hënneschte Fënstere, Standard Matrix LED Scheinwerfer a Rieder mat engem spezifeschen Design.
Bannen stinn d'Multifunktiounslenk mat dräi Äerm, méi sportleche Sëtzer a spezifesche Finishen eraus.
Wéini kënnt?
Made an der Tschechescher Republik, Slowakei, Russland a China, de Karoq wäert an 60 Länner verfügbar sinn.
D'Arrivée bei den Händler ass fir 2022 geplangt, obwuel Skoda net d'Zäit vum Joer spezifizéiert wéini dat geschitt.