Och wann et vum Skoda-Exekutivdirekter Thomas Schäfer viru ronn engem Joer offiziell bestätegt gouf, ass de Camionnett vun der Skoda Fabia et schéngt op alle Fall aus der Siicht gefall ze sinn, wéi d'Websäit auto.cz, déi vun der tschechescher Noriichtenagence ČTK zitéiert, viru geet.
Laut där Verëffentlechung wäert d'Direktioun vun Skoda e Bréif un hir Mataarbechter geschéckt hunn, deen net nëmmen d'Enn vun der Fabia Break annoncéiert, mee och d'Grënn hannert dëser Decisioun erkläert.
An deem Bréif kann een gelies ginn, datt „Den Euro 7-Standard den Iwwergank op elektresch Mobilitéit dramatesch beschleunegt huet (...) also brauche mer net nëmme méi Elektroautoen, mä mir mussen och „méi fréi Äddi“ zu e puer vun de Verbrennungsmotormodeller. . Also hu mir beschloss an d'Zukunft ze investéieren an Äddi ze soen vun e puer Verbrennungsmodeller wéi de Skoda Fabia Combi".
d'Enn vun enger Ära
Wann dës Ännerung vu Pläng bestätegt gëtt, wäert dës Entscheedung d'Enn vun enger Ära bei Skoda markéieren. Iwwerhaapt, zënter dem B-Segment mam Favorit agaangen ass, huet déi tschechesch Mark eng Camionnette Variant vu sengem SUV.
Sou war et mam Favorit, deemools schonn "ënnert dem Hutt" vum Volkswagen Group, mam Felicia an natierlech och mat der Fabia duerch seng dräi Generatiounen, während där Zäit d'Fabia Break 1,5 Millioune verkaaften Unitéiten accumuléiert huet an 34% vum Verkaf vun den tschechesche Modell.
Mam Verschwannen vun der Skoda Fabia Combi huet de B-Segment elo nëmmen eng Camionnette, den Dacia Jogger, e Modell, deen déi rumänesch Mark behaapt "dat Bescht an all Kategorie ze hunn: d'Längt vun engem Camionnette, de Raum vun engem Minivan an de Look vun engem SUV“ an dee mir schonn live gesinn hunn.