Dir wäert sécher mam Ford Focus vertraut sinn, dee vertraute Frontmotor, Frontrad ugedriwwe Kompakt. Mä dëse Ford Focus, deen an d'Bild kënnt, huet wéineg oder näischt mam Produktiounsmodell ze dinn.
Kuckt just drun, fir ze realiséieren, datt ganz wéineg vum amerikanesche Modell iwwreg ass: nëmmen d'A-Säulen an d'Windschutzstruktur gleewen un engem Focus. De ganze Kierper gouf duerch en aerodynamesche Kit ersat, sou effektiv wéi et spektakulär ass.
Awer d'Geheimnis fir déi héich Leeschtung vun dëser Konkurrenzmaschinn ass am Motor. Dem Focus seng bescheiden Véierzylinderblock huet Plaz fir eng 3.8 Twin-Turbo V6 an der hënneschter Mëtt Positioun, aus dem ... Nissan GT-R . Net zefridde mat dëser Motortransplantatioun, Pace Innovations huet d'Kraaftniveauen op 850 PS gezunn, an engem Motor deen (a senger aktualiséierter Versioun) scho respektabel 570 PS liwwert.
Den australesche Tuninghaus huet dem Godzilla säi V6 Block mat enger sechs-Vitesse sequenziell Iwwerdroung gepaart, déi voll Kraaft un all véier Rieder liwwert. D'Adoptioun vu Kuelestofffaserplacke fir de Kierper huet gehollef d'Erhalen vun der ënner Tonne Gewiicht.
Dat gesot, et gouf nëmmen eng Suspensioun fir d'Ufuerderunge vum Pikes Peak ze passen ... et voilà. De Ford Focus - oder wat dovunner iwwreg ass - debutéiert um Pikes Peak International Hill Climb, mam Chauffer Tony Quinn um Rad.
Dës Biergcourse fënnt all Joer zu Colorado, USA statt, a gëtt als «Course to the Clouds» bekannt: si ass 20 km laang mat enger Héichtdifferenz vu bal 1500 Meter tëscht dem Start an der Arrivée, an engem Duerchschnëttshang vu 7 %.
D'Editioun vun dësem Joer ass um Enn vum leschte Mount stattfonnt, awer just elo hu mir Footage vun dësem Kraafthaus an Aktioun. Nëmme gesinn: