Trefft den Agent Matt, den éischte Besëtzer vun engem Nissan R32 Skyline GT-R importéiert an den USA.
D'Regele fir den Import vun Occasiounsautoen an d'USA waren ëmmer ganz strikt, wat et schwéier mécht importéiert Gefierer ze kafen. Viru kuerzem gouf d'Gesetz geännert, sou datt et méi einfach a liewensfäeg ass Gefierer iwwer 25 Joer ze importéieren. Endlech kënne vill Amerikaner den Auto kafen, vun deem se ëmmer gedreemt hunn - soulaang se iwwer 25 sinn, natierlech.NET VERMASSEN: Dësen Toyota Supra huet 837.000 km gefuer ouni de Motor opzemaachen
De Matt, en amerikanesche Polizist, dee vun engem fréien Alter un Auto verléift ass, war ee vun deenen éischten, déi vun dësem neie legale Kader profitéiert hunn. Nodeem hien an Afghanistan Militärdéngscht gemaach huet, huet de Matt geduecht en Nissan GT-R (lescht Generatioun) ze kafen. Wéi och ëmmer, de Wäert vun dësem Modell ass ni genuch erofgaang. Et war deemools, datt hien un déi zweet bescht Optioun geduecht huet: Import vun engem R32 méi al wéi 25 Joer ënnert dem neie Gesetz.
Eng Minutt nodeems d'Gesetz a Kraaft getrueden ass - jo, eng Minutt nodeems d'Gesetz a Kraaft getrueden ass - ass de Polizist Matt hannert dem Rad vu sengem "neien" Auto d'kanadesch Grenz an d'USA iwwerschratt. Déi éischt vu ville Skyline GT-Rs déi an d'USA importéiert ginn.
De Matt ass keen Newcomer an dëser Autosgeschicht. Hien huet mat 13 Joer ugefaang mat Autoen ze schaffen an hat souguer en Dodge Stealth R/T mat 444 PS mat deem hien un de Rallycross-Coursen deelgeholl huet. Wat Ären neie R32 ugeet (deen en R34 Bodykit huet) sinn d'Pläng ambitiéis! De Matt denkt drun d'Kraaft op 500PS ze strecken. Laut him, "eng akzeptabel Kraaft fir en alldeeglechen Auto".
Wat eng Legend!