En Héichpunkt vun 532,93 km/h an eng Duerchschnëttsgeschwindegkeet vun 508,73 km/h tëscht deenen zwee Passë stellen den onbekannte SSC North America (fréier Shelby SuperCars), an den Tuatara an der Kaart.
Den SSC Tuatara, trotz der Ruhm, déi en elo gewonnen huet, gouf ëmmer als e ganz limitéierten Produktiouns Supercar geduecht: nëmmen 100 Unitéiten ginn hiergestallt, all vun 1,6 Milliounen Dollar (ongeféier 1,352 Milliounen Euro).
Wéi och ëmmer, fir als Hiersteller ze wuessen, ass eng aner Aart vun Approche gebraucht, e méi zougängleche Modell a méi grousser Zuel produzéiert, wat méi Leit erreechen kann. Eppes, wat déi Verantwortlech fir den SSC schonn an engem virwëtzeg genannte "Little Brother"-Projet ausgeschafft hunn, also e "Klenge Brudder" fir den Eruewerer Tuatara.
Wat wësse mer?
De Jerod Shelby (net verbonne mam Carrol Shelby), Grënner an Direkter vum SSC Nordamerika, huet d'Zäit benotzt wéi den Tuatara de schnellsten Auto op der Welt gouf fir méi Detailer iwwer de Projet "Little Brother" ze liwweren, mam Car Buzz ze schwätzen.
Fir déi ängschtlechst ze berouegen, mécht de Jerod Shelby op mat "Mir sinn net interesséiert an engem SUV (...)" - Erliichterung ...
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
A Wierklechkeet wäert dem Tuatara säi "Klenge Brudder" just dat sinn, eng Zort Mini-Tuatara, mat engem Design ganz no beim "grousse Brudder". Awer et wäert vill méi bezuelbar sinn, och wann net zougänglech fir déi meescht vun eis, an der Regioun vun 300-400 dausend Dollar (253-338 dausend Euro), a mat manner Päerd, ongeféier 600-700 PS, méi wéi 1000 PS manner wéi dem Tuatara seng 1770 PS (wann de 5.9 Twin-Turbo V8 vun der E85 ugedriwwe gëtt).
Jerod Shelby, Grënner a CEO vun SSC Nordamerika"Amplaz vum Zéngtel vun den 1% vun der Bevëlkerung, déi en Tuatara oder all aner Hypercar kaafen, ('Klenge Brudder') géif ech et an deem Beräich setzen, wou mir dräi oder véier a verschiddene Stied gesinn.
Wann Dir déi geschätzte Kraaft a Präis kuckt, schéngt SSC Nordamerika en direkten Rivale fir Supersports wéi de McLaren 720S oder de Ferrari F8 Tributo ze preparéieren, gewiichteg a besser etabléiert Rivalen.
Et bleift och ze gesinn, wéi ee Motor dem Tuatara säi "Klenge Brudder" wäert benotzen. Wat bekannt ass, ass datt d'Firma, déi dem Tuatara säin Twin-Turbo V8 entwéckelt huet, Nelson Racing Engines, schéngt de Motor fir den neie Modell z'entwéckelen. Et gëtt spekuléiert eng Versioun vum beandrockende 5.9 Twin-Turbo V8 ze sinn, deen den Tuatara zum schnellsten Auto op der Welt gefouert huet.
Wéini kënne mir dem Tuatara säi "klenge Brudder" gesinn?
Déi kleng Gréisst vum SSC Nordamerika mécht d'Produktioun vun den 100 Unitéiten vum Tuatara seng Prioritéit fir déi nächst Joren - mir musse waarden ...
Pläng fir 25 Unitéiten d'Joer vun der Tuatara ze bauen waren och vun der Pandemie betraff, sou datt se dëst Produktiounsziel nëmmen am Joer 2022 sollten erreechen.
Source: Car Buzz.