D'Sportline Versioun vun Skoda Enyaq iV ass am Moment de sportlechsten an der Sortiment vum neien Elektroauto vun der tschechescher Mark - obwuel en net op den RS kënnt, mat méi wéi 300 PS -, gëtt e schonn a Portugal a mir kennen d'Präisser schonn.
Dës Variant ass mat enger Standard Sportssuspension ausgestatt, déi spezifesch Quellen a Schockdämpfer huet, a gouf um 15 mm virun an ëm 10 mm op der Heck erofgesat.
Nieft engem positiven Impakt op d'Dynamik, déi versprécht nach méi op déi Leit, déi gäre fueren, ze orientéieren (an et ass wichteg ze erënneren, datt mir am éischten Test vum Skoda Enyaq iV positiv iwwerrascht goufen iwwer d'Stroossehalt... ), huet dës erofgesate Suspension och en Impakt.am Look vun dësem 100% elektreschen SUV, deen däitlech méi sportlech ass.
D'Bumperen an d'Sills an der selwechter Faarf wéi de Carrosserie, déi aerodynamesch Detailer am schwaarze Frontbumper, den hënneschte Bumper mat engem sportlechen Design (an integréiertem Loftdiffusor) an natierlech d'20" Rieder mat schwaarzem Ofschloss, déi als Optioun - fir zousätzlech 790 Euro - kann bis zu 21 wuessen.
Bannen sinn d'Highlights d'Kuelestoff-Effekt Akzenter, d'Sportsitze mat integréierte Kappstützen mat contrastesche Stécker, d'Aluminiumpedale an dat méi sportlech geschniddene Lenkrad.
A Mechanik?
Zousätzlech zu - als Standard - Sportssuspension, huet d'Skoda Enyaq iV Sportline och progressiv Lenkung (Standard) an ass an dräi Versiounen verfügbar, all entspriechend dräi Kraaftniveauen.
An der iV 60 Versioun huet d'Enyaq Sportline en Elektromotor op der hënneschter Achs montéiert - dofir ass et Hannerradfahrt - an eng 62 kWh Batterie, fir eng Kraaft vun 180 PS, e maximalen Dréimoment vun 310 Nm an eng Autonomie (WLTP Zyklus) vu bis zu 409 km.
An der Zwëschenvariant, dem iV 80, hält d'Enyaq Sportline nëmmen een Elektromotor (Réckradfueren), awer benotzt eng Batterie mat 82 kWh Kapazitéit, déi et erlaabt eng Autonomie (WLTP-Zyklus) vu bis zu 525 km ze behaapten. An dëser Versioun presentéiert den tschecheschen SUV mat 204 PS Kraaft an engem maximalen Dréimoment vun 310 Nm.
Schlussendlech steet d'iV 80x Versioun eraus fir zwee Elektromotoren ze benotzen, een pro Achs (Allradantrieb), an eng 82 kWh Batterie. Et produzéiert 265 PS an 425 Nm an huet eng ugekënnegt Reechwäit vun 488 km.
An d'Präisser?
Dës fänken u bei 45.205 € fir den Enyaq Sportline iV 60 un:- Skoda Enyaq Sportline iV 60 - vun 45 205 Euro
- Skoda Enyaq Sportline iV 80 — ab 51.141 €
- Skoda Enyaq Sportline iV 80x — ab 53 860 €
Et sollt bemierkt datt d'Sportline iV 80x Versioun eréischt um Enn vum Joer um portugisesche Maart verfügbar ass.