D'Covid-19 Pandemie hu vläicht souguer zu der Annulatioun vu verschiddene Versammlungen a Salonen gefouert, awer et huet net verhënnert datt eng komesch Versammlung gewidmet ass Wankel Motoren.
Ofgehalen a Japan, huet dës Versammlung nëmmen eng Regel: d'Autoen, déi präsent sinn, musse mam berühmte Motor ausgestatt sinn, deen 1929 vum Felix Wankel patentéiert gouf.
Dank YouTuber Noriyaro, an dësem Video kënne mir dës Versammlung méi genee gesinn a bestätegen wat mir erwaart hunn: déi meescht vun den präsenten Autoen gehéieren zu enger eenzeger Mark: Mazda.
Dëst ass wéinst zwee ganz einfache Faktoren déi geographesch Lag vum Event sinn an natierlech dem Mazda seng laang Associatioun mat Wankelmotoren. Sou hu mir Modeller wéi de Mazda RX-3, RX-7, RX-8 a souguer e Mazda 767B, de Virgänger vum 787B - deen eenzege Wankel deen 1991 d'24 Hours of Le Mans gewonnen huet - war präsent mat der markéiert d'Evenement mat der Präsenz vun dëser Kopie ze "sponsoren".
Mazda Majoritéit, mä et ginn Ausnahmen
Trotz der grousser Majoritéit vun Mazdas bei dësem Event - souwuel mat komplett Standard Modeller wéi och aner staark modifizéiert - net nëmme japanesch Modeller sinn op dëser Reunioun gewidmet fir Wankel Motoren.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Ënnert deenen net-japanesche Modeller, déi do present sinn, ass dee rarsten vläicht souguer de Citroën GS Birotor, e Modell vun deem wéineg Exemplare verkaaft goufen an deen déi franséisch Marque nees kaaft huet fir ze zerstéieren, fir net mat der zukünfteger Offer vun Deeler ze këmmeren.
Zousätzlech zu dësem rare Fransous gouf d'Versammlung och vun engem Caterham besicht, deen e Wankel-Motor kritt huet a souguer e Prototyp erstallt fir d'1996 Editioun vum Tokyo Auto Salon.
Update November 5, 2020, 3:05 pm - Den Artikel bezeechent de Concours Prototyp als 787B, wann et tatsächlech e 767B ass, also hu mir den Text deementspriechend korrigéiert.