Wéi eng Mark kënnt am Kapp wa mir iwwer Sport schwätzen? Et wäert sécher net de Toyota , awer fléissend just duerch d'Säite vun der Mark Geschicht an Dir wäert eng laang Geschicht vu Sportsautoen gesinn.
A vläicht déi räichste Period an dësem Kapitel war an den 80er an 90er Joren, wou Toyota eis eng komplett Gamme vu Sportsautoen presentéiert huet, mat engem Crescendo vu Leeschtung a Positionéierung.
MR2, Celica an Supra si waren d'Sports - vun Null - vun der Mark, op esou eng bemierkenswäert Manéier datt se als " Dräi Bridder".
Bon dann, no bal zwee Joerzéngte vun Absence, schéngt et, datt déi "dräi Bridder" zréck sinn, duerch "Dekret vum President". Méi eescht ass et de President vun Toyota, Akio Toyoda, deen den Haaptfuerer fir d'Mark ass fir an eng Famill vu Sportsautoen zréckzekommen.
Dëst ass bestätegt vum Tetsuya Tada, de Chefingenieur hannert dem Toyota GT86 an dem neien Toyota Supra. Den Tetsuya Tada huet Aussoen gemaach - net un d'Medien, mee u Kollegen a Groussbritannien, wou hie probéiert huet déi nei Supra z'entwéckelen - déi bestätegen, oder bal, d'Rumeur:
Den Akio huet ëmmer gesot datt hien als Firma den Três Irmãos hätt, mam GT86 an der Mëtt an dem Supra als grousse Brudder. Dofir hu mir probéiert Supra ze zielen déi iwwerwältegend Iwwerleeënheet an all Attributer ugebueden huet.
Déi drëtt "Brudder", nach vermësst
Wann de GT86 de mëttlere Brudder ass (amplaz de Celica), dee schonn als Nofolger bestätegt gouf, an déi nei Supra de grousse Brudder, da feelt de klenge Brudder. Wéi e puer Rumeuren gewisen hunn, preparéiert Toyota e klenge Sportsauto, en Nofolger vum MR2 , Konkurrent vum onvermeidlechen Mazda MX-5.
2015, op der Tokyo Motor Show, Toyota presentéiert e Prototyp an dëser Hisiicht. Wourecht gesot ginn, als Prototyp oder Konzept Auto, de S-FR (kuckt Galerie ënnendrënner) hat wéineg, well et all "Tics" vun engem Produktioun Modell haten, nämlech d'Präsenz vun konventionelle Spigelen an Dier Knäppercher an engem kompletten Interieur.
Am Géigesaz zum MR2 ass de S-FR net mat engem Mëttel-Range-Heckmotor komm. De Motor - 1,5, 130 ps, ouni turbo - war longitudinally virun plazéiert, mat senger Muecht iwwerdroen op d'Rieder hannertenee, genee wéi MX-5. Den Ënnerscheed zum MX-5 louch an der Karosserie, Coupé, an der Unzuel vun de Sëtzer, mat zwee klengen hënneschte Sëtzer, trotz kompakten Aussen- Dimensiounen.
Wäert Toyota dëse Prototyp recuperéieren, oder preparéiert se en direkten Nofolger vum "Midship Runabout 2-Seater"?
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.