DEN Toyota Carina et koum 1970 um Maart als Hannerradfuerer, a fir e puer Generatiounen war et eigentlech déi véier-Dier Versioun vum ... Celica, mat där se d'Basis gedeelt huet.
Trotz dem méi groussen asiatesche Fokus vum Model ass den Numm Carina an Europa sou al wéi de Modell selwer. Awer et wier déi sechst Generatioun, schonn eng ganz viraus (Ännerung, déi während der 4. Generatioun geschitt ass, d'Basis mat der Corona deelen), déi méi Fokus op den europäesche Kontinent setzt, an den Erfolleg vu sengem Virgänger, der Carina II, ausbauen.
Et krut de klore Numm vun Toyota Carina E (An Europa), wat net komesch däerf sinn, datt et um europäesche Kontinent ugefaang ze ginn, an enger neier Toyota-Fabréck a Groussbritannien.
Den Toyota Carina E war e vill méi grousse Modell wéi säi Virgänger, mat engem ofgerënnten a flëssege Stil (Cx vun 0,30), perfekt an d'Trends vun der Zäit integréiert. Et stoung fir seng Ausrüstung eraus, net nëmme fortgeschratt a seelen fir Héichten, mee exklusiv fir den europäesche Maart entworf. D'Lëscht enthält ABS, duebel Airbag, Klimaanlag, elektronesch Immobilisator, an CD Radio mat RDS.
Erënnert Dir Iech un d'Annonce?
D'Toyota Carina E war bis 1997 ze verkafen, d'Joer wou se duerch den Toyota Avensis ersat gouf. Ee vun de Slogans an der Annonce vum Modell a Portugal war "Excellence for Europe".
Zënter 2016 ass de Razão Automóvel Deel vum Auto vum Joer Jurypanel a Portugal
der Gamme
Et war verfügbar an dräi Kierper - véier a fënnef Dieren, plus de Camionetten - an dräi Bensinmotoren, mat 1,6, 1,8 an 2,0 l Kapazitéit, plus en Dieselmotor - mat an ouni Turbo ... erënnert Dir Iech nach ëmmer un atmosphäresch Diesel? - eng Aart vu Motor, déi deemools ugefaang huet Traktioun op de Verkafsdiagrammer ze gewannen.
Wëllt Dir déi aner Auto vum Joer Gewënner a Portugal treffen? Follegt einfach de Link hei drënner: