Gazoo Racing, Toyota Racing Divisioun, schéngt onermiddlech. Et konzentréiert sech net nëmmen d'Efforte vun der japanescher Mark op Autoskonkurrenz, sief et am WRC oder WEC, et ass ëmmer méi déi richteg Adrenalininjektioun fir Toyota Modeller.
De Yaris GRMN war eng Offenbarung, a si preparéieren schonn en Hybrid Supercar baséiert op der TS050 am Konkurrenz, deen an de leschten 24 Stonnen vu Le Mans gewonnen huet ... Akio Toyoda.
Mee et wäert net do ophalen. Mir wäerte gesinn datt Gazoo Racing d'Toyota Gamme op e puer Niveauen "amëschen". Op der Spëtzt déi speziell a radikal GRMN, an der Mëtt d'Sportsvarianten GR, an ënnen de GR Sport, deen gläichwäerteg mat enger Linn vun Ausrüstung mat engem sportlechen Optrëtt sollt sinn, wéi et schonn a verschiddene Marken geschitt.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.
An Europa ass d'Belaaschtung vum Gazoo Racing nëmme gemaach, bis elo, mam limitéierten Yaris GRMN, e Szenario dat séier mat der Arrivée vun den éischte GR Versiounen op den europäesche Maart sollt änneren. An déi éischt an der Linn fir déi entspriechend GR Versioun ze kréien ass den Toyota GT86 , déi vun engem méi "ziviliséierte" Yaris GR duerno soll.
Et war duerch Toyota Spuenien d'Twitter Kont datt mir Zougang zu engem Teaser Video vun der neier Propositioun, mat enger kloer Referenz, an der Beschreiwung, datt et e GT86 vum Gazoo Racing ass.
All dës Fro vun der Passioun fir Geschwindegkeet. #GT86 vun TOYOTA GAZOO Racing. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
— Toyota España (@Toyota_Esp) 24 September 2018
Wat erwaart Iech vum Toyota GT86 GR?
Et ass d'Fro vun Milliounen Euro. Dem GT86 seng unerkannt dynamesch Exzellenz huet ëmmer méi Motor opgeruff, dat heescht, méi Päerd fir méi Leeschtung.
Ass dat do wou den GT86 offiziell méi "Vitamin" kritt? Als GR wësse mer datt d'Entwécklung net esou extrem ass wéi déi fir de klenge Yaris GRMN duerchgefouert gëtt, awer spekuléieren, och duerch d'Präsenz vun der "Passioun fir Geschwindegkeet" a Lafen Päerd, déi mir am Video gesinn, d'Erwaardunge klammen op wat erwaart vum GT86 GR.
Tetsuya Tada, verantwortlech fir d'Entwécklung vum GT86 an den neien Supra, huet scho gesot datt de Coupé keng Turboen an dëser Generatioun wäert droen, sou datt et net vill Chancen ass - entweder méi Päerd aus dem aktuelle Block extrahéieren (wéi mir gesinn hunn) an der Mazda MX-5) oder de Motor wiisst a Kapazitéit.
De Film léisst Iech kleng Abléck vun der zukünfteg Maschinn gesinn, an der Hoffnung op en anere Look, mat der Zousatz vun aerodynamesche Elementer an neie Rieder, an de Chassis wäert sécherlech d'Opmierksamkeet vun den Häre vu Gazoo Racing kréien - nëmmen déi mechanesch Argumenter feelen.