Mir hunn en éierleche Lieser gefrot, als Iwwerraschung, wat hien dëse Weekend am Razão Automóvel publizéiert wollt gesinn. D'Äntwert war einfach an direkt: "E Mazda 787B jäizt op Le Mans, wann ech glift."
DEN Mazda 787B ass eng richteg Ikon, hie war deen eenzege japanesche Modell an der Geschicht fir d'24 Hours of Le Mans ze gewannen an hien huet et beandrockend gemaach. E richtege Benzinkapp ass net indifferent dem eenzegaartege "Gesank" vu sengem Wankel R26B. Déi véier Rotoren haten eng maximal Kraaft vun 900 PS, awer et war limitéiert op 700 PS fir déi längste Lafen ze halen. D'Virbereedunge fir d'Aweiungscourse vum Mazda 787B zu Le Mans goufen um Silverstone Circuit an um Estoril Autodromo stattfonnt, wou de Mazda 787B méi wéi 4700 km am Test gefuer ass.
1991 hunn den Johnny Herbert zesumme mam Bertrand Gachot a Volker Weidler de Mazda 787B op déi héchst Plaz um Podium bei der 59. Editioun vum 24H Le Mans bruecht. Mee den Herbert huet, trotz dem Mazda 787B bis zum Schluss vun der Course, et net op de Podium gepackt fir déi verdéngt Trophy ze kréien. Wéi d'Course eriwwer war, war hien esou dehydréiert an ënnerernährt, datt hie vun de Paramedikeren opgeholl gouf an an de Circuit Medical Center bruecht gouf.
An dësem Video gesinn mir de Chauffeur Johnny Herbert, hannert dem Rad vum Mazda 787B, den 20. Anniversaire vu senger Victoire zu Le Mans ze feieren.