De Mazda MX-5 feiert dëst Joer säi 25. Anniversaire, nodeems hien op der Chicago Motor Show 1989 enthüllt gouf, zënterhier ass en den erfollegräichste Sportsauto iwwerhaapt ginn, mat de Verkaf vun enger Millioun Unitéiten aus 3 Generatiounen. An et soll net do ophalen, mat der Presentatioun vun der neier Generatioun schonn 2015.
Fir mat de Feierlechkeeten unzefänken, gëtt et näischt wéi den éischten MX-5 ze erënneren mat engem klengen awer substantiellen Video iwwer d'Origine vun der Maschinn. De Jay Leno invitéiert op seng berühmt Garage zwee vun den Haaptspiller an der Gebuert vum MX-5 (oder Miata an den USA), wou de Bob Hall, deemools Journalist bei Motor Trend, an den Tom Matano, den Designer dee géif ginn d'Linnen, Stand eraus final an ikonesch dem éiwege Roadster, mat den éischten hypothetesch Diskussiounen iwwer e klenge Sportsauto vun Mazda an de 70er.
Evoking de Geescht vu klengen englesche Sportsautoen aus de 60er, wou de Benchmark an den inspiréierende Lotus Elan erausstécht, ass den MX-5, zënter senger Aféierung am Joer 1989, Synonym mat Spaass hannert dem Rad. Et wäert ni en Duell vu pure Leeschtungen gewannen, awer dat enthale Gewiicht an en aussergewéinleche Chassis hëlleft dee "Feeler" ze fëllen, garantéiert eng eenzegaarteg Fahrerfahrung a souguer iwwer vill méi mächteg an deier Propositioune.
Hutt Dir Froen? gesinn dëser MX-5 "institutéiert Muechten" um Sebring Circuit ze schloën.
Weist Iech eng Strooss mat Kéiren, an et sollt e puer sinn, déi fir seng Flëssegkeet, Kommunikatioun an Immediatitéit vun der Äntwert faszinéieren wéi den MX-5.
Füügt raisonnabel Präis a Käschten, iwwerduerchschnëttlech Zouverlässegkeet, immens Personnalisatiounspotenzial a Leeschtungsextraktioun, souwéi e generellen Mangel u Konkurrenten (et war en Ausbroch an der Mëtt vun den 1990er Joren, awer et gëtt keng méi), an Dir kritt et. weider Erfolleg vun dësem ikoneschen an historeschen Auto iwwer 25 Joer. An et hält net hei op ...
Et ass schonn 2015 datt mir déi nei Generatioun vum Mazda MX-5 gesinn , versprécht méi hell a méi ekonomesch wéi déi aktuell, mat der Benotzung vu Skyactive Motoren. Awer déi grouss Neiegkeet ass d'Tatsaach datt ech e Brudder hunn. Ofgeleet vun Ärer Plattform, gesi mir en MX-5 parlare Italienesch. Den Accord ënnerschriwwen tëscht Mazda an deem wat elo FCA (Fiat Chrysler Automobiles) genannt gëtt, huet en Nofolger vum och mythesche Alfa Romeo Spider ugekënnegt. D'Plattform deelen, awer mat ënnerschiddleche Mechanik an Ästhetik, gouf et als geseent Bestietnes ugesinn. Rezent Entwécklunge weisen op d'Verloossung vun dësem Plang. Gutt, op d'mannst deelweis. Et gëtt en "italienesche" MX-5, awer d'Symbol, deen et wäert droen, sollt net dat vum Alfa Romeo sinn, mat de wahrscheinlechste Marken fir hir Plaz Fiat oder Abarth am Joer 2016 ze huelen.
Eng Saach ass sécher: Mir wäerte weiderhin e Mazda MX-5 hunn!