D'Opluedung vun engem Plug-in elektreschen oder Hybrid Auto op enger Tankstell um Mobi.E Netz gouf méi deier vum 1. Mee, wéi Mobi.e ugefaang Maart Agenten eng Tax als Management Entity of the Electric Mobility Network (EGME) ze bezuelen.
Onofhängeg vun der Kraaft an der Opluedzäit, gëtt ëmmer eng Tax vun 16,57 Cent fir Opluedstatiounen (OPC) an Elektresch Fournisseuren fir elektresch Mobilitéit (CEME) applizéiert.
Konten gemaach, fir Benotzer, dat iwwersetzt zu enger Erhéijung vun 33,1 Cent fir all Charge op ee vun de méi wéi 1650 ëffentleche Opluedstatiounen geréiert Mobi.E.
Dës Taxe war scho virgesinn, well d'Käschte vun den ëffentlechen Telefonen ugefaang ze bezuelen, awer se gëtt eréischt elo verrechent.
Laut der Energy Services Regulatory Authority (ERSE), "dës Tariffer representéieren tëscht 4% an 8% vum Finale Präis bezuelt vun der UVE" a wäerten "an den definitive Präis integréiert ginn, dee vu Benotzer vun elektresche Gefierer bezuelt gëtt, déi elektresch Mobilitéit benotzen. Netzwierk".
Zitéiert vum Dinheiro Vivo, Luís Barroso, President vu Mobi.E, erënnert drun datt dëse Bäitrag vum Energieregulator (ERSE) definéiert gouf, awer nëmmen d'Dier op Ännerunge mécht "wann d'Perceptioun vu Benotzer a Maartagenten bestätegt gëtt".
Den Henrique Sánchez, Leader vun der UVE Associatioun, schwätzt mat der genannter Verëffentlechung, datt "d'Uwendung vun der Taxe soll fir d'Energie verbraucht ginn an net fir e feste Montant" an erënnert datt "Wien méi mathuelt, muss proportional bezuelen, sou wéi net de Benotzer mat manner Ladekapazitéit an hirem elektresche Gefier ze schueden“.