D'Joer 2018 war fruchtbar a punkto Autosinnovatiounen - a jo, vill waren SUVs a Crossovers. Vill vun den Neiegkeeten war prévisibel, nei Generatioune vu vertraute Modeller; anerer waren eemolegen Ergänzunge fir hir Hiersteller, an et war souguer Plaz fir Iwwerraschungen.
Ënnert den Honnerte vun neie Modeller, déi lancéiert goufen, waren et e puer déi erausstinn.
Mir hunn e puer vun den Highlights aus dem Joer 2018 zesummegefaasst, ouni anerer ze beschiedegen. Et heescht net datt se objektiv déi bescht Autoen sinn, déi dëst Joer verëffentlecht goufen, awer si sinn definitiv déi, déi eis am meeschte gefaangen hunn.
D'Zukunft kann elektresch sinn ...
Wann et e Präis fir de beléifsten Auto vun allen am Joer 2018 - an 2017 an 2016 ... - dee Präis muss ginn Tesla Model 3 . Ok, déi éischt Unitéiten hunn ugefaang am Joer 2017 geliwwert ze ginn, awer aus all de Grënn a méi ass et ouni Zweifel ee vun den Autoen vun 2018.Ob fir seng initial Qualitéitsprobleemer, fir d'Produktiounslinn Themen, oder fir de Bericht wou se eng Eenheet ofgebaut hunn fir se bis op déi lescht Schraube ze analyséieren, alles schéngt mam Model 3 geschitt ze sinn. D'Saachen schéngen endlech erëm op d'Streck ze kommen. …
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal
Mir konnten et scho maachen a geschwënn d'Performance Versioun, a mir mussen zouginn datt et iwwerrascht ... op eng positiv Manéier.
Awer d'Welt vum Tram geet net nëmmen ëm Tesla, obwuel et heiansdo esou schéngt.
Mir mussen och Highlight déi Jaguar I-PACE . Et huet net nëmmen den üblechen däitschen Trio virausgesot, mee och en neie Set vu (ganz gutt) Verhältnisser mat sech bruecht, ganz gutt Leeschtung an Autonomie Wäerter, an exemplaresch Dynamik - eppes net ëmmer einfach ze erreechen wann Dir mat exzessiv Gewiicht vun Elektroautoen handelt. Eng fett an iwwerraschend Wette vun Jaguar.
... awer dëst Rezept huet ëmmer eng Zukunft
D'Gewiicht vun eisen Autoen ze reduzéieren ass ëmmer nach de beschte Wee fir se besser ze maachen. Manner Gewiicht wäert hunn - a wann alles anescht gutt ausgefouert gëtt - positiv Afloss op Dynamik an Leeschtung, wéi och op Themen, déi d'Industrie haut betreffen, wéi Konsum an Emissiounen.
Dat lescht Beispill fir dës Philosophie ze verfollegen ass de Alpine A110 , déi, nieft der liicht, och et fäerdeg bruecht huet, vis-à-vis vun der gigantescher Natur vun den haitegen Autoen, kompakt ze bleiwen.
Et ass méi hell wéi déi kleng Hot Hatch, déi kombinéiert mat engem klenge Motor an "bescheidenen" 252 PS erlaabt Fonctiounen, déi fäeg sinn Maschinnen mat héijer Kaliber ze peinéieren, ëmmer mat engem ganz raisonnabele Verbrauch. An all begleet mat enger dynamescher Grenz un der sublimescher.
D'Rezept ass net nei, mee opgrond vun den Erausfuerderunge vun der Autosindustrie, sollt et sécherlech iwwerluecht ginn.
Och ze gratuléieren ass d'Erhuelung vun der Alpine Mark - eppes wat zënter den 1990er(!) Joren diskutéiert gëtt - mat engem Auto deen en erfrëschende Kontrast zum Rescht vun der aktueller Autoslandschaft ass.
De Super SUV
Mir loossen et un Iech ob d'Auswiel vun dësen zwee Modeller aus de beschten oder schlëmmste Grënn war - mir diskutéieren dëst och bei Razão Automóvel - awer dofir sinn se zwee vun den Highlights vum Joer.
De Crossover- an SUV-Wahn bleift héich am Joer 2018, an huet sech op souguer déi onverdächtegst Builder verbreet. Dës zwee SUVs, oder wäerten Super SUVs sinn, representéieren zwee nei Extremer an der Interpretatioun vun dëser Typologie, awer aus ganz verschiddene Grënn.
Pa reng Leeschtung Säit hu mir de Lamborghini Urus . Trotz extensiv Komponentdeele mat anere Membere vum Volkswagen Grupp sinn d'Zuelen respektabel. Den Urus wëll fir SUVs sinn wat Huracán an Aventador fir Autoen sinn. Extremismus ass net nëmmen siichtbar an den Zuelen et presentéiert; seng Dimensiounen a Linnen sinn d'Äquivalent vun engem ... "Aenöffner".
Op der Luxussäit hu mir de Ris Rolls-Royce Cullinan , en SUV dee versprécht eis bis zum Enn vun der Welt an zréck an esou vill Luxus a Komfort wéi méiglech ze huelen. Mir kënnen d'Fro firwat e Rolls-Royce (oder Lamborghini) SUV, awer wann et e "Rolls-Royce SUV" muss ginn, näischt Besseres wéi den Original.
Den epesche Retour vu Struts a Stringer
Eng Aart vu Konstruktioun a Gefor vum Ausstierwen, well mir Kapazitéit fir Erscheinung gehandelt hunn, awer 2018 huet säi Retour op eng bemierkenswäert Manéier gesinn. Seng gebierteg Robustheet bleift déi bescht Léisung fir Off-Roading, also ass et kee Wonner, datt déi ernimmt Modeller all richteg "zivil" Offroad-Gefierer sinn (d'SUV-Konzept op seng Essenz geholl).
DEN Mercedes-Benz G-Klass , trotz komplett iwwerschafft, gläich bliwwen zu sech selwer. Super kapabel Off-Road, awer elo méi grouss, raffinéiert, technologesch, luxuriéis an ... absurd, dëst wa mir op den AMG G63 bezéien ...
FCA war och excellent mat der neier Generatioun vun Jeep Wrangler , Moderniséierung wou et gebraucht gouf - Technologie, Komfort, alldeegleche Gebrauch - awer nach ëmmer fäeg fir "Maueren ze klammen". A wéi en aneren aktuellen Auto um Maart kënne mir d'Spëtzt, d'Dieren an d'Windschutz ausklappen? Phänomenal. Awer hei ronderëm hate mir eng nach méi grouss "Schwächheet" fir Gladiator, de Wrangler Pick-up ...
Deen eenzege Modell deen fäeg ass den Tesla Model 3 am Joer 2018 an der Medienofdeckung ze rivaliséieren? nëmmen wann et der Suzuki Jimmy . Et generéiert weider eng enorm Faszinatioun a Virwëtz an d'Demande fir de Modell ass sou grouss datt d'Waardelëscht schonn e Joer op e puer Mäert iwwerschreift ...
Firwat all d'Gesiicht iwwer Jimny? Et gëtt vill ze gär, awer wa mir et an engem Wuert kéinte resuméieren wier et Authentizitéit . Am Géigesaz zu de meeschte Crossover- an SUV-Universum, wëll et net méi verschidde Saache gläichzäiteg sinn.
Et huet eng absolut erfrëschend Éierlechkeet a Kloerheet vum Fokus an dësen Zäiten, an et vermëttelt alles - vu sengem einfachen, nostalgeschen Design bis awer eestëmmeg attraktiv; op d'Wieler gemaach fir Är Hardware, "artilléiert" mat de richtege Tools fir d'Fäegkeeten, déi se ausdréckt a weist.
An du? Wat huet Är Opmierksamkeet am Joer 2018 gefaang?
Liest méi iwwer wat an der Automobilwelt am Joer 2018 geschitt ass:
- 2018 war esou. D'Nouvelle déi d'Automobilwelt "gestoppt" huet
- 2018 war esou. "In memoriam". Äddi dës Autoen
- 2018 war esou. Si mer dem Auto vun der Zukunft méi no?
- 2018 war esou. Kënne mir dat widderhuelen? Déi 9 Autoen déi eis markéiert hunn
2018 war esou... An der leschter Woch vum Joer Zäit fir Reflexioun. Mir erënneren un d'Evenementer, d'Autoen, d'Technologien an d'Erfarungen, déi d'Joer an enger spruddelender Autosindustrie markéiert hunn.