Méi wéi virwëtzeg ass de Fall paradigmatesch: Porsche kann Problemer mat der Batterieversuergung hunn, déi an de Panamera Plug-in Hybriden installéiert ginn - existéierend an de 4 E-Hybrid Versiounen oder am Turbo S E-Hybrid - scho representéiert 60% vum Verkaf vun dësem Modell an Europa.
D'Bestätegung vun den Aschränkungen, déi aus der Produktiounskapazitéit vun de Batterie Fournisseuren entstinn, obwuel net direkt gefillt ginn, gouf scho vum Gerd Rupp, Chef vun der Porsche Fabréck zu Leipzig bestätegt, wou d'Porsche Panamera Hybriden zesummegesat ginn. Wat an engem rezenten Interview garantéiert huet, datt „mir direkt op d'Nofro vun de Clienten äntweren. Wéi och ëmmer, et ginn Limiten well mir ëmmer vun der Kapazitéit vun de Batterie Fournisseuren ofhängeg sinn.
Nodeems d'Mark d'Joer 2017 mat ongeféier aachtdausend Porsche Panamera Hybriden ofgeschloss huet, produzéiert a geliwwert un d'Clienten, erkennt de Rupp elo datt "mir ursprénglech verschidde Volumen virausgesot haten, wat de Bedierfnes fir Batterien ugeet". Dofir, mat der exponentieller Erhéijung vun der Nofro, déi registréiert gouf, "d'Effekter kënne gefillt ginn, duerch méi laang Liwwerzäiten, wéi déi aktuell dräi bis véier Méint, fir de Modell".
Mangel u spezialiséiert Aarbecht
Dem Reuters no sinn d'Problemer vu Porsche, wat d'Elektrifizéierung ugeet, net nëmmen op d'Batterienversuergung limitéiert. Mat der Firma kämpft de Moment och mam Mangel u mechatronesche Ingenieuren, Software Spezialisten a souguer Mechanik, fir d'Produktioun ze erhéijen.
„Et gëtt ëmmer méi schwéier déi richteg Spezialisten ze fannen“, esou de Gerd Rupp, a weist mam Fanger op d'Konkurrenz a Kontrakter vu ville Fournisseuren a souguer eng BMW-Fabréck, déi ronderëm d'Porsche-Infrastruktur zu Leipzig läit.
Sou schafft d'Mark Stuttgart scho fir d'Kapazitéite vun hiren aktuellen Aarbechtskräften ze verbesseren, well "et ass einfach datt mir net nëmmen op den oppenen Aarbechtsmaart vertrauen", sot de Chef vun der Leipziger Fabréck.
Et ass och wichteg ze erënneren datt Porsche en ambitiéise Plang huet fir d'Gamme ze elektrifizéieren, dee prognostizéiert datt bis 2025 déi elektrifizéiert Versioune vu senge Modeller méi wéi 50% vum Gesamtverkaafsvolumen representéieren.
D'Fro ass: a Batterien, wäert et ginn? ...