De Lamborghini Urus markéiert den Ufank vun enger neier Ära fir déi italienesch Mark. Mat dësem Modell hofft de Lamborghini Rekordverkaafszuelen an eng krisebeständeg finanziell Gesondheet ze erreechen. No der Mark selwer ass d'Zil 3.500 Unitéiten / Joer ze produzéieren.
Wéi Dir et erwaart, bleift de Lamborghini Urus an ästheteschen Ausdrock trei un de Linne vun de Prototypen, déi an de leschte fënnef Joer(!) successiv presentéiert goufen. An trotz senger eegener visueller Identitéit - wann nëmme wéinst der Form vum Kierper - ass et onméiglech keng Ähnlechkeete mat senge Bridder Huracán an Aventador ze fannen.
gedeelt Plattform
Wann an ästheteschen Ausdrock den Urus ähnlech wéi seng "Bluttbridder", an technologesch Begrëffer sinn d'Ähnlechkeeten mat de "Koseng" Bentley Bentayga, Audi Q7 a Porsche Cayenne - obwuel d'Mark dee Verglach refuséiert. Et ass mat dësen dräi Volkswagen Group SUVs datt de Lamborghini Urus seng MLB Plattform deelt.
De Lamborghini Urus huet 2 154 kg am Laafenden, massive 440 mm Keramikscheiwen a Brems- calipers mat 10 Piston(!) op der viischter Achs. Objektiv? Hang wéi e Supercar. Praktesch Resultat? De Lamborghini huet déi gréisste Bremsscheiwen, déi jeemools an engem Produktiounsauto gepasst hunn.
A well d'Bremsen nëmmen en Deel vun der Equatioun ass - wat de Motor ugeet, loosst eis goen ... - ass d'Fäegkeet ze dréinen net vergiess ginn. Urus huet e véier-Rad Dréimoment vectoring System, directional hënneschter Achs, suspensions an aktiv Stabilisator Baren. A sportleche Fahrmodi (Corsa) gëtt d'elektronesch Gestioun Prioritéit un der hënneschter Achs. Sou wäit, sou gutt ...
4.0 V8 Zwilling-Turbo Motor. Nëmmen?
Vergiessen d'V10 a V12 Motore vun anere Lamborghini Modeller. Am Lamborghini Urus huet sech déi italienesch Mark fir e 4,0 Liter V8-Motor entscheet, deen duerch zwee Turboen iwwerlaascht gouf.
D'Optioun fir dëse Motor ass einfach ze erklären. China ass ee vun de wichtegste Mäert vun Urus, an all Modeller mat Verdrängung iwwer 4,0 Liter sinn op dësem Maart héich bewäert. Dofir hu Marke wéi Mercedes-AMG, BMW an Audi lues a lues hir mächtegst Motore verkierzt.
No allem sinn d'Performance an d'technesch Spezifikatioune wäit vun enttäuschend. Dëse Motor entwéckelt 650 PS Muecht an 850 Nm maximal Dréimoment (elektronesch limitéiert), Wäerter datt de Lamborghini Urus erlaben 0-100 km / h an nëmmen 3,59 Sekonnen. Déi maximal Geschwindegkeet ass 300 km/h.
Luxus Interieur
Déi lescht awer net mannst, den Interieur! Bannen war näischt dem Zoufall iwwerlooss. D'Lieder ass präsent op all Fläch wéi och d'Noten, déi un d'Welt vun de Supercars erënneren. Technologeschen Inhalt ass modernsten an natierlech ... mir hunn e Récksëtz. Wat, jee no der Konfiguratioun, zwee oder dräi Erwuessener aménagéiere kann. De Kofferraum huet eng Kapazitéit vu 616 Liter.
Bewosst vun der Demande vum Client fir dës Zort SUV, huet de Lamborghini Millioune vun Euro investéiert fir d'Fabrikatiounsprozesser op senger Produktiounslinn an der Sant'Agata Bolognese Fabréck ze moderniséieren. Déi éischt Unitéiten erreechen Ufank nächst Joer um Maart.
