D'Fans vun der Bayerescher Mark hu scho laang iwwer en Nofolger vum BMW M1 gespaut. Gutt, d'Nouvelle ass net encouragéierend.
De BMW M1 tëscht 1978 an 1981 produzéiert, an enger Quantitéit déi net méi wéi 460 Autoen iwwerschratt huet, ass hautdesdaags ee vun de begeeschterten BMW Klassiker. An et ass net schwéier ze gesinn firwat.D'Produktioun war am Ufank un de Lamborghini delegéiert ginn, awer aus gréisstendeels finanzielle Grënn huet BMW dës Aufgab iwwerholl - nëmmen d'Geschicht, déi zum Sportsauto entstanen ass, géif en separaten Artikel ginn.
SPECIAL: Déi extremste Sportscamionetten jee. BMW M5 Touring (E61)
Zousätzlech fir vum Giorgetto Giugiaro entworf ze ginn, war de BMW M1 den éischte Produktiouns-BMW, deen mat engem Mëttelmotor ausgestatt ass, 3,5 Liter Inline sechs-Zylinder Twin Cam Block just hannert de viischte Sëtzer. A wann d'Stroossvarianten op 277 PS limitéiert waren, huet de legendäre M1 Procar 470 erreecht, a spéider Konversioune vun dësen, supercharged, iwwerschratt 850 PS Muecht.
Am Joer 2008 huet dem BMW seng Designdepartement den M1 Homage agefouert, en Hommage un den originelle Modell, 30 Joer no senger Start.
Zanterhier ginn et Rumeuren, déi op en Nofolger vum M1 weisen, awer bis elo sinn et keng Perspektiven, déi wäerte materialiséieren. Et gouf spekuléiert, datt de BMW i8 als Basis dofir kéint déngen, well en och d'Hëtztmotor hannert de Passagéier stellt, mä BMW huet déi Dier och zougemaach.
Den Designer Rain Prisk huet seng Fantasie allerdéngs fräigelooss an den ikoneschen däitsche Coupé an zwou verschiddene Versiounen entworf: eng virbereet op Offroad-Abenteuer an am Géigendeel eng aner vill méi no um Buedem. Dir decidéiert ...