Geplangt fir seng Première op der Genf Motor Show, léiere mir no an no déi véiert Generatioun vun der Kia Sorento . Dës Kéier huet d'südkoreanesch Mark decidéiert en Deel vun deem opzeweisen wat ënnert der neier Haut vu sengem SUV verstoppt ass.
Entwéckelt op der Basis vun enger neier Plattform, ass de Kia Sorento 10 mm am Verglach zu sengem Virgänger gewuess an huet d'Raadbasis 35 mm erhéicht, op 2815 mm eropgaang.
Zousätzlech fir e puer méi Donnéeën iwwer d'Dimensioune vum Sorento z'entdecken, huet Kia och e puer vun de Motore bekannt gemaach, déi säin SUV ausrüsteren, dorënner eng onendlech Hybrid Versioun.
Kia Sorento d'Motoren
Ugefaange mat der Hybrid Versioun, debutéiert de "Smartstream" Hybrid Powertrain a kombinéiert den 1.6 T-GDi Bensinmotor mat engem 44.2 kW (60 PS) Elektromotor dee vun enger Lithium-Ion-Polymerbatterie mat 1 .49 kWh Kapazitéit ugedriwwe gëtt. D'Enn Resultat ass eng kombinéiert Potenz vun 230 PS an 350 Nm an d'Versprieche vu manner Verbrauch an CO2 Emissiounen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Nieft dem neien Hybridmotor huet d'Kia och Donnéeën iwwer den Dieselmotor verëffentlecht, deen de Sorento dréit. Et ass e Véier-Zylinder mat enger Kapazitéit vun 2,2 l déi bitt 202 PS an 440 Nm , ass mat enger aacht-speed duebel-clutch automatesch Transmissioun assoziéiert.
Fir déi éischte Kéier wäert de Kia Sorento eng Hybrid Versioun hunn.
Apropos d'Doppelkupplung automatesch Gearbox, dëst huet als grouss Neiegkeet d'Tatsaach datt et eng naass Kupplung huet. Laut der Mark bitt dëst net nëmmen Gangwiesselungen esou glat wéi eng konventionell automatesch Gearbox (Dréimomentkonverter), awer erlaabt och méi Effizienz am Verglach mat dréchen Duebelkupplungsgearboxen.
Och wa se net méi Daten iwwer de Sorento opgedeckt hunn, huet Kia bestätegt datt et méi Varianten wäert hunn, eng vun hinnen ass en Hybrid Plug-in.