Déi éischte Kéier hu mir iwwer de geléiert Strooss Rover et war virun engem Joer, duerch Autocar, gesot, datt et just eng intern Code war eng nei Linn vun Modeller z'identifizéieren.
Wéi och ëmmer, vun deem Moment un datt gemellt gëtt datt de JLR just den Numm registréiert huet, ass dës Saach eescht ginn.
D'Aschreiwung vun engem Numm vun engem Builder kann aus verschiddene Grënn geschéien. Ob d'Benotzung vun dësem Numm ze verhënneren - an dësem Fall, ganz no bei Range Rover a Land Rover - duerch potenziell Rivalen, aktuell Praxis an der Industrie; ob et an Zukunft an engem Modell ze benotzen, oder an dësem Fall, wat eis Virwëtz wierklech piques, eng nei Modell Famill ze identifizéieren, déi de Land Rover a Range Rover ergänzen.
Dëst Rumeur, vun engem Land Rover mat enger meeschtens estradistant Vocatioun - souguer méi wéi de Velar - fällt mat der Ukënnegung zesummen Land Rover lancéiert en 100% elektrescht Gefier bis 2020 . Dësen neien elektresche Land Rover wäert am Wesentlechen e Luxusauto sinn, dee potenziell Rivalen an Autoen wéi d'Mercedes-Benz S-Klass wäert hunn - et gëtt awer spekuléiert datt et eng Form ähnlech wéi en erhiewte Camionnette wäert uhuelen.
Natierlech sinn d'Haaptdestinatiounsmäert fir dës Aart vu Propositioun d'Nordamerikanesch a Chinesesch, deenen hir strikt Reglementer all Hiersteller verflichten Null-Emissiounsautoen an hirem Portfolio ze hunn.
Road Rover, d'Geschicht vum Numm
Road Rover, wéi Velar, goufen Nimm an experimentellen Gefierer an der Vergaangenheet benotzt. Den Numm Road Rover gouf fir d'éischt an de fréien 1950er als Link tëscht Land Rovers a Rover Autoen proposéiert. D'Konzept géif an den 1960er Joren als Dräi-Dier Camionnette erëmbelieft ginn, wat schlussendlech d'konzeptuell Basis fir den éischte Range Rover gëtt, deen 1970 erscheint.
Awer firwat méi estradista?
E Land Rover, oder an dësem Fall e Range Rover, zousätzlech zu de Premium Builder ze rivaliséieren, muss referenziell Offroad Fäegkeeten hunn. Eppes wat mam neien 100% elektresche Modell net sollt geschéien, wann Dir d'Ufuerderunge vun der Plattform an der elektrescher Powertrain berücksichtegt.Anscheinend gëtt dësen neie Modell parallel mam Nofolger vum Jaguar XJ entwéckelt - den Top-of-the-line Saloon vun der Mark - sou datt och d'Plattform vläicht net ideal ass oder déi néideg Charakteristiken huet fir e "pure" all- terrain.
Dëst ass wou d'Spekulatioun iwwer d'Road Rover Appellatioun Dynamik kritt. . Op där enger Säit vun der Barrikade, wann een d'Erwaardunge berécksiichtegt, déi e Range Rover generéiert, géif dësen neien elektresche Modell mat engem Stroossecharakter d'Bedeitung vun der Range Rover Mark ze vill verdünnen, mam neien Numm Road Rover op senger Plaz. Zousätzlech fir dëse Modell z'identifizéieren, kritt d'Rumeur vun enger Famill vu Modeller Stäerkt.
Op der anerer Säit vun der Barrikade ginn et déi, déi behaapten, datt et kee Sënn mécht, d'F-Segment-Referenze mat enger neier, bis elo onbekannter Mark ze konfrontéieren an de Range Rover-Mark-Cachet ze verzichten. Wien huet Recht? Mir wäerte musse waarden.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.
Méi, vill méi elektresch
Onofhängeg vun der gewielter Strategie hu mir en 100% elektresche Land Rover a manner wéi 24 Méint. Et ass e wesentleche Modell fir all existent an zukünfteg Null Emissioun Gefier Reglementer ze respektéieren.
De Jaguar I-Pace beweist sech als net genuch dofir, well zum Beispill am Staat Kalifornien (USA) - en huet aktuell déi exigent Null-Emissioun Gefierer Reglementer vun der Welt - schätzt JLR datt bis 2025 tëscht 16- 25% vun Äre Verkaf musse reng elektresch Gefierer sinn, just fir d'Reglementer ze respektéieren. E Szenario dat komplizéiert ass wann néng aner Staaten och Kalifornien Reglementer ugeholl hunn oder wäerten adoptéieren.
Nieft dem I-Pace sinn den XJ an dësen neien (a wahrscheinlech) Road Rover essentiell fir déi néideg Quoten ze sécheren.