Wéi géif e Koenigsegg Employé hir eege Regera konfiguréieren? An de leschte Méint huet de Koenigsegg op senge sozialen Netzwierker verschidde Regera publizéiert, konfiguréiert vu Membere vum Team, deen un der Entwécklung vum Supersportauto deelgeholl huet, vum Chef vum Design bis zur Persoun verantwortlech fir d'elektresch Komponenten.
Purple Finish fir de Kierper, Gold Rieder, rout Bremsschong, aerodynamesch Kit, Diamantmuster Sëtznähten a vill Kuelestofffaser. Wéi Dir an der Galerie hei ënnen gesitt, ginn et Versioune fir all Goût - leider net fir all Portemonnaie.
Dorënner ass e ganz spezielle Modell, personaliséiert vum Christian von Koenigsegg, CEO a Grënner vun der schwedescher Mark. Fir den neiste Modell vun der Employee Regera Serie huet de Christian sech fir bloesch Téin fir d'Karosserie mat Goldstreifen entscheet, déiselwecht Faarf wéi d'Rieder, eng Faarfkombinatioun ähnlech wéi de schwedesche Fändel.
Den Interieur vun dëser personaliséierter Regera erzielt eng virwëtzeg Geschicht. Am Joer 1992, zwee Joer virum Koenigsegg Automotive, Christian a seng Frëndin (aktuell Fra a COO) zesummen e Mazda MX-5 NA kaaft , mat Lieder Interieur a brong Téin.
Zu Éiere vu senger éischter Miata, a well et e "Familljebetrib" war - an de fréie Joeren huet dem Christian säin eegene Papp souguer bei Koenigsegg geschafft - huet de Christian gewielt fir dee selwechte Faarfschema fir den Interieur vu senger Regera ze wielen.
E super Sportsauto am richtege Sënn vum Wuert
Equipéiert mat engem 5.0 Liter Zwilling-Turbo V8-Motor, huet de Koenigsegg Regera déi wäertvoll Hëllef vun dräi Elektromotoren, fir insgesamt 1500 PS Kraaft an 2000 Nm Dréimoment ze liwweren. D'Leeschtunge sinn natierlech iwwerraschend: de Sprint vun 0 op 100 km/h dauert just 2,8 Sekonnen, vun 0 op 200 km/h a 6,6 Sekonnen an vun 0 op 400 km/h an 20 Sekonnen. Erhuelung vun 150 km/h op 250 km/h dauert just 3,9 Sekonnen!