D'Tester ënner reelle Bedéngungen verstäerken dem PSA Group säi Wëllen sech vun de rezente Skandaler an der Autosindustrie ze distanzéieren.
Versprach ass wéinst. Wéi de PSA Group de leschte Oktober ugekënnegt huet, gëtt de Verbrauch vun den Haaptmodeller Peugeot, Citroën an DS elo ënner reale Konditioune festgeluecht. Nom Peugeot 308, Citroën C4 Grand Picasso an DS 3 ass et elo den Tour vum neie Peugeot 2008.Wéi mat de fréiere Modeller, weisen déi aktuell Verbrauche vum franséische Crossover Ënnerscheeder tëscht 30% an 40% mat de Wäerter déi ufanks ugekënnegt hunn:
BlueHDI 120 – 5,2 l/100 km (eigentlech) – 3,7 l/100 km (annoncéiert)
BlueHDI 100 – 5,2 l/100 km (eigentlech) – 3,7 l/100 km (annoncéiert)
PureTech 130 – 7 l/100 km (eigentlech) – 4,8 l/100 km (annoncéiert)
PureTech 82 – 6,3 l/100 km (eigentlech) – 4,9 l/100 km (annoncéiert)
SEE OCH: D'Geschicht vu Logoen: Peugeot's Eternal Lion
Laut der Mark goufen d'Tester vu professionnelle an Amateur Chauffeuren (ouni Verbindung mat Peugeot) op enger 96 Kilometer Streck duerchgefouert, déi urban routes, sekundär Stroossen an eng Autobunn kombinéiert. Och wann Faktore wéi Wiederkonditiounen a Fahrstil net ënner Kontroll sinn, suergt d'Mark datt d'Resultater zouverlässeg sinn.
"Dësen neien Testzyklus wäert vill méi representativ fir d'real Erfahrung vun de Konsumenten sinn, vermëttelt eis Meenung zum Thema voll Transparenz fir eis Clienten. De Volkswagen Fall huet eng grouss Suerg bei eiser Firma gemaach - mir sinn Maartleit a punkto Verbrauch an Emissiounen (Diesel), also wann eppes geschitt, wat d'Vertraue vum Konsument brécht, ass et eng grouss Suerg fir eis.
Carlos Tavares, President vun Grupo PSA
Ab dem nächste Joer gëtt den eigentleche Konsum obligatoresch, laut der neier Gesetzgebung (WLTP), déi am September 2017 a Kraaft trieden.
Mëttlerweil huet de PSA Grupp ugekënnegt datt d'Produktioun vu BlueHDi Euro 6 Dieselmotoren 1 Millioun Unitéiten an Europa iwwerschratt huet.
Quell: Autocar