PSA versprécht unzefänken d'Verbrauchszuelen ze verëffentlechen, déi an reelle Bedéngungen registréiert sinn, vun hiren Haaptmodeller.
D'PSA huet seng Absicht ugekënnegt fir de Konsum ze verëffentlechen, deen normalerweis a reelle Bedéngungen opgeholl gëtt ab dem nächste Fréijoer. Déi gewielte Modeller wäerten natierlech déi standardiséiert vun de Marken Peugeot, Citroën an DS sinn. De franséische Grupp seet an enger Erklärung datt de Prozess vun enger Entitéit ausserhalb vum Grupp iwwerwaacht gëtt an op CO2 Emissiounen a Brennstoffverbrauch bezéie wäert.NET VERMISSEN: Hyundai Santa Fe: den éischte Kontakt
D'PSA erënnert och drun datt et den éischten Autoshersteller ass, dee selektiv katalytesch Reduktiounstechnologie benotzt huet (mat Adblue Additiv), déi Dieselautoen an den Euro 6 Normen setzen. dem International Council on Clean Transportation, "ass déi effektivsten an der Behandlung vun NOx haut".
D'PSA huet domat net opgehalen, et huet souguer ugekënnegt datt et am Joer 2014 4300 zoufälleg Tester op verschiddene Modeller gemaach huet, fir d'Wahrheit vun de Wäerter vun de verschmotzten Gasemissiounen an d'Atmosphär z'iwwerpréiwen. Der franséischer Marque no sinn se all mat Distinction passéiert.