De Walter Röhrl huet en beneidenden Erfolleg. Zweemol Weltmeeschter vum WRC iwwerhëlt hien de Moment d'Roll vum Ambassadeur fir Porsche a souguer am schéinen Alter vu 70, stellt hien weider en beandrockend Talent um Rad op. An et ass an dësem Kontext datt mir Röhrl bei de Kontrollen vun der leschter Inkarnatioun vum Porsche 911 GT3 gesinn.
Röhrl beschreift an entdeckt d'Fäegkeeten vum neien 911 GT3 op engem Circuit an Andalusien. A wéi mir kënne gesinn, ass et eng Eenheet mat enger manueller Gearbox, déi op Ufro vun "vill Famillen" an den GT3 zréckkoum.
A wat de Walter Röhrl erkennt ass dem GT3 seng bemierkenswäert Gläichgewiicht wann se op d'Limite gedréckt ginn, weder Ënnersteier nach Iwwersteer Trends verroden. Natierlech, wéi et beweist, wann richteg provozéiert, garantéiert d'Maschinn epesch Hannergaass. En aneren Aspekt ervirgehuewen ass d'Traktioun - bal legendär - vum 911. Alles duerch d'Tatsaach, datt de Motor op der "falscher Plaz" ass, a garantéiert aussergewéinlech Traktioun beim Sortie vun Ecken.
D'Maschinn
Déi lescht Porsche 911 GT3 mécht Gebrauch vun engem neie Géigewier sechs-losen-Moteur, mat 4,0 Liter Kapazitéit an net engem Turbo an Vue. Et liwwert 500 PS bei herrlechen 8250 U/min an Dréimoment ass 460 Nm bei 6000 U/min.
Als Alternativ zu der sechs-Vitesse manuell Transmissioun, kann et mat der siwen-Vitesse, duebel-Kupplung PDK equipéiert ginn. Equipéiert mat enger manueller Gearbox, waacht 1488 kg (EC), beschleunegt vun 0 op 100 km/h an 3,9 Sekonnen an ass fäeg eng maximal Geschwindegkeet vun 320 km/h z'erreechen. Mat der PDK klëmmt d'Gewiicht op 1505 kg, awer et dauert 0,5 Sekonnen (3,4) an der Beschleunegung op 100 km/h, an d'Spëtzegeschwindegkeet bleift bei "blo" 318 km/h.
Den 911 GT3 kënnt mat der hënneschter Lenkung ausgestatt - d'Beweeglechkeet bei niddrege Geschwindegkeete a Stabilitéit bei héijer Geschwindegkeet erhéijen - an debutéiert en neien hënneschte Flillek souwéi en neien hënneschte Diffusor.
Wat fehlt esouguer e puer Fahrcoursen mam Meeschter Röhrl an dem 911 GT3.