Éischte Modell equipéiert mat engem Plug-in Hybrid Powertrain an der Geschicht vun der japanescher Mark, déi nei Lexus NX ass elo op den nationale Maart mat der Ukënnegung vun der Ouverture vun der zweeter Generatioun Buchunge vu sengem Bestseller - Buchunge ginn online op enger spezieller Säit op der Lexus Websäit gemaach.
Mat der Arrivée vun den éischten Eenheeten, déi fir den éischte Véierel vun 2022 geplangt sinn, kënnt den NX an zwou Versiounen: NX 350h (Hybrid) an NX 450h+ (Plug-in Hybrid).
De Lexus NX 350h ass de Präis ab 66.153 Euro iwwerdeems de NX 450h + gesäit seng Präis ufänken an der fir 69 853 Euro.
Wéi och ëmmer, fir Geschäftsclienten kann d'Plug-in Hybrid Versioun wesentlech méi bezuelbar gemaach ginn, mat Zougang zu enger Rei vu Steiervirdeeler. Dofir fällt d'Exekutiv+ Versioun am steierlechen Niveau fir TVA ofzezéien (50.000 Euro + TVA).
Lexus NX Zuelen
Ugefaange mat der Plug-in Hybrid Versioun, e Lexus Debut, benotzt den NX 450h+ en In-Line Véierzylindermotor mat 2,5 Liter Benzinkapazitéit (benotzt den effizientesten Atkinson Zyklus), deen a Verbindung mat engem elektresche Frontmotor kënnt an déi aner hënneschter Säit (gëtt all-Radundriff). D'Ennresultat ass 309 PS Kraaft.
D'Elektromotoren ugedriwwen ass eng 18,1 kWh Batterie déi dem Lexus NX 450h+ eng Reechwäit am elektresche Modus vun 69 km bis 76 km am kombinéierte WLTP-Zyklus gëtt, oder 89 km bis 98 km am urbanen WLTP-Zyklus.
Wat d'konventionell Hybrid Versioun ugeet, huet den NX 350h dee selwechte 2,5-Motor, dee mam bekannte Lexus Hybridsystem assoziéiert ass, fir eng Gesamtleeschtung vun 242 PS. An dësem Fall hu mir eng e-CVT Transmissioun a mir kënne Virdeel vun Versiounen mat virun oder all-wheel drive profitéieren.
Déi nei Generatioun vum beschte verkaaften SUV vun der japanescher Mark ass scho vun eis gefuer. Fir hien méi am Detail kennenzeléieren, ass et am beschten de Video ze gesinn (oder ze iwwerpréiwen) deen den Diogo Teixeira um Rad vum neien NX gemaach huet.