Den neien Opel Insignia Grand Sport debutéiert eng Rei Neiegkeeten, déi verspriechen, et zréck an de Kampf fir d'Leedung vum D-Segment ze setzen.
Wann Dir d'Biller vum neien Opel Insignia Grand Sport berécksiichtegt, an d'Punchline recuperéieren déi den Opel benotzt huet beim Start vun der neier Astra, ass et sécher ze soen datt dëst e weidere Quantesprong fir déi däitsch Mark ass, dës Kéier am populäre D-Segment .
Vun der fréierer Opel Insignia bleift näischt méi, just den Numm. Déi däitsch Mark garantéiert datt d'Plattform nei ass, d'Haltung méi dynamesch ass, den Design méi konsensuell an d'technologesch Inhalter vun Ënnerhalung a Sécherheet verstäerkt ginn. Sinn all d'Ingredienten fir Erfolleg zesummen? Mir wäerte gesinn.
Bausse ännert sech allesDank der Benotzung vu méi liicht a torsion-resistente Materialien (Héich-Dicht Stol Trägere a Profiler) huet d'Mark Thunder et fäerdeg bruecht dës nei Generatioun Opel Insignia Grand Sport ëm 175 kg ze schlanken (je no Motorkraaft). Dank dësem Gewiichtsverloscht wäert déi nei Generatioun vun Insignia e Virdeel am Verbrauch an Emissiounen kréien, wéi och e méi raffinéiert a méi schaarf dynameschen Aspekt.
Den dynameschen Aspekt war souguer ee vun den zentrale Bedenken vun der Mark an der Entwécklung vum Insignia Gran Sport. Dofir kënnen déi méi mächteg Versioune mat enger integraler Transmissioun an enger 8-Vitesse automatescher Transmissioun kombinéiert ginn. Alles am Numm vun der Effektivitéit.
Op der Äussewelt stinn d'Linnen kloer vum Monza Concept inspiréiert.
Am Verglach mat der viregter Generatioun, wat d'Längt ugeet, goufen d'Wäerter behalen, awer déi aner Moossnamen hunn drastesch geännert. Mol kucken: den neien Opel Insignia Grand Sport ass 29 mm méi kuerz, 11 mm méi breet an huet 92 mm méi Radstand wéi säi Virgänger. Dës nei Proportiounen droen och zum méi dynamesche Look vun dëser neier Generatioun bäi.
A well d'Form och mat der Funktioun muss passen, war eng vun den Haaptbedéngunge vun der Opel-Equipe en héich aerodynamesche Profil ze kreéieren. D'Resultat war en Dragkoeffizient vu just 0,26 Cx.
Méi Plaz an TechnologieDe Wuesstum vun de Baussequoten hat och eng Replik am Interieur. Déi däitsch Mark behaapt datt den Opel Insignia Grand Sport op all Manéier méi grouss ass. Dank der verstäerkter Radbasis ass de Beenraum vum Passagéier am hënneschte Sëtz ëm 25 mm eropgaang, wärend och an der Breet an der Héicht eropgeet. Am Tour ass de Volume vum Gepäckraum elo 490 Liter (1450 mat de Sëtzer zréckgezunn).
D'Presentatioun ass och wesentlech verbessert, besonnesch wat d'Mëttkonsole ugeet. Déi vill Knäppercher op der Konsole vun der viregter Insignia hunn Plaz fir eng méi stilvoll a méi einfach ze benotzen Konsole ginn.
Wat d'Ausrüstung ugeet, sinn d'Highlights déi nei Generatioun vun IntelliLux LED Array Scheinwerfer, d'Lane Departure Warnung mat autonomer Lenkkorrektur, déi ergonomesch Sëtzer mat AGR Zertifizéierung, de Head-up Faarfdisplay an d'360º Kamera. Wéi bei den neie Modeller an der Opel Gamme huet et net gefeelt un déi lescht Generatioun vum IntelliLink Infotainment System (kompatibel mat Apple CarPlay an Android Auto) an dem "perséinlechen Assistent" Opel OnStar.
Alles am Numm vun der DynamikWell e gudde Chassis net duer geet ouni d'Hëllef vun de richtege Peripheriegeräter, debutéiert den neien Opel Insignia Grand Sport den neien Dréimomentvektorsystem (verfügbar an allradantrieben Versiounen). Dank engem hënneschte Differentialsystem mat Multi-Disc-Kupplungen, variéiert den Opel Insignia Grand Sport an Echtzäit d'Kraaftverdeelung op d'Rieder mat Parameteren wéi d'Positioun vum Lenkrad a Beschleuniger.
Dëse System gëtt weider vum bekannte FlexRide Chassis ënnerstëtzt. E System deen d'Lenkhëllef, d'Steifheet vun der Dämpfung, d'Beschleunigungsreaktioun, d'Schaltzäiten an (endlech ...) d'ESP Interventioun variéiert, ofhängeg vum gewielte Fahrmodus: Standard, Tour a Sport. Dës Modi kënnen vum Chauffer ausgewielt ginn oder alternativ kënnen automatesch geännert ginn duerch "Drive Mode Control". Dësen neie System analyséiert d'Behuele vun de Chauffeuren an ännert automatesch den Tuning vum Opel Insignia Grand Sport.
Wat d'Motoren ugeet, huet den Opel nach keng Informatioun verëffentlecht. Mee et ass ze erwaarden d'Präsenz vum bekannten 1.6 CDTI Diesel Block an den 130 an 160 PS (Bi-Turbo) Varianten, souwéi déi nei 1.4 Turbo Benzinmotorfamill a verschiddene Kraaftniveauen. Méi Informatioun, wéi de Startdatum a Portugal an déi komplett Motorlëscht, solle virun der Genf Motor Show am Mäerz d'nächst Joer verëffentlecht ginn.
